308车系可能是全球法拉利车迷最熟悉的车型。其中一部分的原因是它在电视连续剧《夏威夷神探》(Magnum, P.I.)中的惊艳亮相,同时也因为这是一款在市场上活跃长达十多年的车型,其销量超过6000台。不仅如此,法拉利208和328也是以该车型为蓝本设计的。因此,在其问世之初,就受到双重瞩目:一是1975年巴黎车展,二是同年的伦敦车展。
就机械方面而言,这款车型使用与Dino 308 GT4相同的发动机。在造型方面,其设计出自宾尼法利纳(Pininfarina)之手,承袭了第一款Dino和365 GT4 BB Berlinetta车型的特点。尽管当时出现了石油危机,但这款车型仍采用了V8发动机和“新锐”线条,吸引了大批年轻客户群。这款车一推出便大获成功,受到大众和专业媒体的一致好评。
这款法拉利以及后续以其为原型而设计的V8发动机车型,成为法拉利之后十多年的主打型号。由于赛车在车身轻量化有更高的要求,所以玻璃纤维更适合赛车,而308 GTB则率先使用玻璃纤维车身,它便成为了法拉利生产史上的一个重要转折点。1976年末,面向美国市场的车型用较为传统的钢材和铝材渐渐取代了这种材料。随后,面向欧洲市场的车型也开始使用金属材质。敞篷版308 GTS版本也于1977年末加入GTB的阵营。1980年,由于汽车排放量的相关立法(尤其是美国)有所变化,四个化油器的配置取代了直喷系统。车型的名称因而变更为308 GTBi和308 GTSi。 法拉利308在电视连续剧上的出色表现,给观众留下了深刻印象的同时也提高了美誉度。在广受好评的电视连续剧《夏威夷神探》中,GTS是私家侦探Thomas Magnum的座驾。这部电视剧于1980年至1988年间在夏威夷拍摄。在第一季中,著名演员汤姆·赛立克(Tom Selleck)驾驶的是1979年的GTS,这款车采用的是美国版的3升V8发动机,功率为240马力。 在第二季中,他驾驶的是采用直喷系统的新型308 GTSi,功率为214马力。其特点在于方形车镜以及车灯后方的黑色格栅。从第四季开始,1984年的308 GTS Quattrovalvole登上荧幕,功率为240马力。