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激情

日本爱情故事

浩一保谷第一次看到法拉利是在初二的时候,在一本名为《Sports Cars of the World(世界跑车)》的日语书中。 “我无法将目光从长鼻的Berlinetta身上移开,”他回忆道。那个时代,法拉利在日本并不那么出名,但看到250 GTO原型车的那一刻他就成为了汽车爱好者,更具体地说,是法拉利爱好者。
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汽车

沙漠激情

对亚瑟·勒克莱尔(Arthur Leclerc)而言,今年在巴林赛道举行的三级方程式比赛,也是一个驾驶法拉利Roma兜风的绝佳机会。于是,在一个刮风的日子里,点燃了火花
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比赛

法拉利296 GT3惊世登场

为胜利而生,为惊艳而设。我们隆重推出全新的法拉利296 GT3,这不仅是我们GT赛事的未来,也是与客户建立最密切关系的纽带,表彰前沿技术与创新解决方案在量产车上的最佳转移。
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激情

纽约爱情故事

我们品牌四位最长情车主惊人收藏系列的第二期主角是彼得·卡利科夫(Peter Kalikow),他与法拉利的恋情始于一辆250 PF Cabriolet……
激情

工厂探秘:车辆装配线

在马拉内罗幕后系列的最新一期,我们专注于装配线
比赛

法拉利殊荣:1953 年法国大奖赛

法国曾主办世界上历史最悠久的一场大奖赛,今年查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)将努力将法拉利车队于法国的胜利总数提高到18场。法拉利约70年前已取得了有史以来的第二次法国大奖赛冠军,也是世所公认最精彩的一次大奖赛

影片:"工厂内部"系列

激情

工厂探秘:发动机装配部

在工厂探秘系列的最后一期,我们探索了组装每辆法拉利跳跃心脏的部门
激情

工厂探秘:油漆车间

恩佐·法拉利曾说过:“让孩子画一辆车,他肯定会把它画成红色。” 我们全新的独家探秘系列进入工厂内部,探访跃马车漆的秘密
激情

工厂探秘:焊接组装技术区域

法拉利车身焊接工厂是尖端科技与手工精湛技艺的完美结合
激情

起死回生

当一位法拉利收藏家带来一辆来自60年代后期问题重却具有历史意义的F1单座赛车时,初看之下似乎是一项不可能完成的任务。原来的发动机几乎失去了所有的功能。但马拉内罗的法拉利经典车修复部门接受了这个几乎必须从零开始的重建重建工作,一项艰难挑战
激情

夏日乐趣

凭借马拉内罗296 GTB的敞篷姊妹版296 GTS,法拉利为即将到来的夏天带来最大乐趣。具备双重身份:法拉利官方 Competizioni GT 车手,及 2021年WEC冠军阿莱西奥·罗维拉(Alessio Rovera)将新款830cv V6带到了撒丁岛
激情

瑞士爱情故事

我们的全新系列从阿尔伯特·奥布里斯特(Albert Obrist)开始讲述4位跃马最长情车主的超凡收藏系列,他是一位真正的绅士,成为法拉利车主已有60载,与马拉内罗的专业工匠建立了终生的友谊,还偶尔与恩佐本人会面……

影片:运动中的法拉利

汽车

夏尔:追忆传奇车手---吉尔

在菲奥拉诺赛道上,勒克莱尔愉快地驾驶曾是传奇车手维伦纽夫的312 T4

瞬时快感

搭载首个六缸发动机的跃马公路跑车,加上混合动力发动机技术,296 GTB象征品牌迈出的革命性一步。今年夏天,在皮埃蒙特的崎岖山丘上一展英姿
比赛

在塞维利亚的女赛车手

法拉利欧洲挑战赛冠军米歇尔·加廷(Michelle Gatting)带领我们游览西班牙迷人的安达卢西亚,探索驾驶法拉利296 GTB的醉人“魔力”
激情

旷世奇景

法拉利里维埃拉大游行经过了共五天跨越意大利和法国沿海之行,已经成功落下帷幕,并创下共144辆法拉利阵容的记录
激情

超薄精度

法拉利与Richard Mille合作首款全新腕表厚度仅为1.75毫米,是最先进的创新杰作
激情

伟大的法拉利创新:空气动力学

法拉利公路跑车在过去75年的历史中,在一定程度上也算是空气动力控制发展的历史。

法拉利精神

激情

竞速兄弟情

明星车手夏尔(Charles)讲述与其弟亚瑟(Arthur)在他们赛车生涯中家庭式竞争的演变
汽车

一个名字,两种命运

2022年第一个一级方程式比赛周末在巴林揭开帷幕,我们与法拉利车队车手小卡洛斯·赛恩斯谈起其父亲对其职业生涯的影响
汽车

蒙托亚驾驶F2008的奇妙时刻

在今年的年终嘉年华(Finali Mondiali)盛会上,战绩显赫的胡安·巴布罗·蒙托亚(Juan Pablo Montoya)首次驾驶法拉利一级方程式赛车。
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