La 1000 miglia di Sebring, prova di apertura del mondiale FIA WEC, va in archivio con un quarto e quinto posto per le 488 GTE impegnate nella classe LMGTE Pro, e con la quinta piazza per la Ferrari delle Iron Dames tra gli Am. La gara ha avuto una fine anticipata a poco meno di un’ora dal termine a causa del forte rischio di fulmini che ha obbligato la direzione gara ad esporre la bandiera rossa.
TEMPERATURA ASFALTO40.90 ºC1a Ora
TEMPERATURA28.50 ºC1a Ora
TEMPERATURA ASFALTO32.50 ºC8a Ora
TEMPERATURA27.40 ºC8a Ora
2LMGTE Pro
AF Corse#51A. PIER GUIDI / J. CALADO
Risultato gara4
Giro veloce1:58.965
Pit Stop6
Giri183
Tempo totale7:19:35.390
Gap dal leader3:46.117
AVG SPEED
TOP SPEED
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TOP SPEED
AF Corse#52M. MOLINA / A. FUOCO
Risultato gara5
Giro veloce1:59.122
Pit Stop6
Giri180
Tempo totale7:16:13.723
Gap dal leader3 giri
AVG SPEED
TOP SPEED
AVG SPEED
TOP SPEED
“
È stata una gara molto lunga e si è sviluppata come ci aspettavamo.
Non avevamo il passo degli altri e facevamo fatica a superare le vetture Am. Oggi è stato molto difficile ma abbiamo ottenuto il miglior risultato possibile. La macchina è andata bene, era bilanciata, ci è mancata solamente potenza e velocità ma è qualcosa che sapevamo già dal prologo, non ci ha sorpreso. Per il resto la gara è stata priva di errori, con buoni pit-stop da parte dei ragazzi. Alla fine non siamo mai stati competitivi né potevamo esserlo, dunque abbiamo concluso nella stessa posizione da cui eravamo partiti.
Alessandro Pier Guidi #51
“
Non è stata una gara positiva per noi e non abbiamo mai avuto il passo per lottare per il podio.
Abbiamo avuto un problema al servosterzo, qualcosa che non si era mai verificato prima dunque dovremo capire il motivo per cui si è presentato. Abbiamo cercato di recuperare e portare a casa punti per la classifica. Fino al presentarsi del problema la macchina non andava male, avevamo un passo paragonabile a quello della 51. Dobbiamo cercare di migliorare ancora, Antonio si è dimostrato molto veloce e già al livello dei più esperti e questo mi lascia fiducioso per il resto della stagione.