Ferrari Driver - Miguel Molina

Pilota

<H1>MIGUEL MOLINA</H1>

Info

Biografia

Nel 2005 debutta in monoposto nella Formula Renault cimentandosi, l’anno successivo, nel campionato spagnolo di Formula 3, dove si classifica sesto con una vittoria sulla pista di casa di Barcellona al volante della vettura del team Racing Engineering. Nel 2007 gareggia nella World Series con il team Pons Racing ottenendo due vittorie a Barcellona e all’Estoril e piazzandosi settimo in campionato. L’anno seguente passa alla Formula 3.5 con il Prema Powerteam dove ottiene altre due vittorie (Nürburgring ed Estoril) e centra il quarto posto in classifica.

MIGUEL MOLINA

A partire dal 2010 lascia le monoposto per passare alle ruote coperte e nella fattispecie al DTM. Gareggia per vari team sempre con vetture Audi disputando 87 gare e vincendone tre (Nürburgring 2015; Lausitzring e Hockenheim 2016). Assaggia per la prima volta le competizioni GT disputando alcune gare nel campionato australiano con il team Jamec Pem Racing. Nel mese di marzo 2017 diventa pilota ufficiale Ferrari per le competizioni GT ed è coinvolto in un intenso programma di gare: prende parte ad otto delle nove prove del World Endurance Championship (WEC) nella classe GTE-Am sulla Ferrari 488 GTE del team Spirit of Race, vincendo alla 6 Ore del Fuji. Affianca la partecipazione al WEC con quella nel Blancpain Endurance Cup con la 488 GT3 del team SMP Racing insieme a Davide Rigon e a Victor Shaytar, chiudendo al quarto posto in una stagione impreziosita dal secondo posto al Paul Ricard.

Nel 2018 ha corso la 24 Ore di Le Mans sulla vettura 71 di AF Corse ma soprattutto è stato impegnato in America nel campionato Pirelli World Challenge SprintX, nel quale ha riportato la vittoria, mentre in Europa ha corso nel Blancpain Endurance con la Ferrari di SMP Racing insieme a Davide Rigon e Mikhail Aleshin così come nella European Le Mans Series con JMW Motorsport conclusa al secondo posto insieme a Liam Griffin e Alex MacDowell. Nel 2019 Molina prosegue il suo impegno nel Blancpain GT Series Endurance Cup con Davide Rigon e Mikhail Aleshin e nel Blancpain GT World Challenge America con la 488 GT3 di R. Ferri Motorsport assieme a Toni Vilander. A queste due partecipazioni si aggiungerà quella alla Season 8 del FIA WEC sulla 488 GTE di AF Corse al fianco di Davide Rigon. Nel 2020 lo spagnolo ha continuato la Season 8 del mondiale endurance, oltre alla partecipazione all’Endurance Cup del GT World Challenge Europe.

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Ferrari Driver Miguel Molina

Ferrari Competizioni GT - Miguel Molina

Miguel Molina nasce a Barcellona il 17 febbraio 1989 e comincia a gareggiare con i kart a sette anni

AUTO

Casco

“Il disegno del mio casco, già dalla prima gara disputata in kart, è quello che utilizzo ancora oggi, soprattutto per quanto riguarda i tre colori principali – blu, fucsia e bianco – che ho usato sin dal mio esordio”.

L’ideazione della grafica fu opera dello stesso Miguel che, tuttavia, non si ispirò ad un casco in particolare. “All’epoca non c’era un casco che mi piacesse particolarmente e non mi sono mai ispirato a quello indossato dai piloti famosi per il mio. Nel creare il disegno ho tratto qualche spunto da ciò che vedevo nei kartodromi, ma niente di particolare. L’unica cosa che contava davvero, per me, era il colore della parte superiore della calotta che doveva essere bianca, per essere più riconoscibile in pista”.Nel corso della sua carriera, anche lo spagnolo è stato costretto a rivedere il disegno del suo casco in funzione dello sponsor principale del team, pur mantenendo alcuni punti fermi come, appunto, la calotta bianca. “Quella parte del casco non è mai cambiata, mentre avevo deciso di sostituire il fucsia con il rosso per cercare di farlo amalgamare meglio con i nuovi colori. Tuttavia, questa scelta è durata poco, dal momento che sono tornato a privilegiare il fucsia”.Dallo scorso anno, invece, Miguel adotta una vernice opaca per il suo casco al posto di quella tradizionale lucida. Una scelta che nasce dal passato ma che soddisfa il pilota di Barcellona. “Avevo già usato un casco opaco nel 2010 e all’epoca mi era piaciuto molto. Due anni fa, con i ragazzi della Bell, ho deciso di tornare ad adottare una verniciatura di questo tipo e devo dire che il risultato finale mi piace davvero, tanto che penso di mantenerlo anche per il futuro”.

Il disegno del casco di un pilota, a volte, evolve nel corso del tempo mentre in altri casi rimane fondamentalmente lo stesso dagli esordi. Quest’ultima è la filosofia seguita da Miguel Molina per lo schema adottato per il suo casco, sostanzialmente invariato da quando mosse i primi passi nei kart.

Helmet Story: Miguel Molina

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Miguel Molina, Pilota Ferrari Competizioni GT - Ferrari.com

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MIGUEL MOLINA

Miguel Molina nasce a Barcellona il 17 febbraio 1989 e comincia a gareggiare con i kart a sette anni

488 GTE

488 GT3 EVO 2020

Helmet Story: Miguel Molina