James Calado, Driver Ferrari Competizioni GT

Pilota

<H1>JAMES CALADO</H1>

Info

Biografia

Nel 1999 inizia la sua carriera nel mondo dei kart ed approda alle monoposto nel 2008 grazie al team Fortec con cui prende parte alla Formula Renault inglese. A fine stagione disputa la Winter Series sia nella Formula Renault portoghese che in quella inglese. In quell’anno Calado partecipa anche a tre gare dell’Eurocup Formula Renault 2.0 con il team Fortec, per poi gareggiare nel campionato di Formula 3 inglese per la stagione 2010 con il team Carlin. Nel 2011 passa alla GP3 Series come alfiere del team Lotus ART, lo stesso con il quale debutta in GP2 nelle finali del 2011 tenutesi ad Abu Dhabi.

JAMES CALADO

Nel 2012 porta a casa il quinto posto in campionato vincendo a Sepang e ad Hockenheim e salendo altre cinque volte sul podio. Nel 2013 Calado ricopre il ruolo di test driver per la Force India di Formula 1, e poi di terzo pilota per il team indiano. In pista, in GP2 (ancora alla ART Grand Prix) vince altre due gare conquistando il terzo posto in campionato. Nel 2014 l’inglese affianca Davide Rigon al volante di una delle 458 Italia GTE schierate dal team AF Corse nel World Endurance Championship (WEC) con la quale ottiene cinque podi e contribuisce alla vittoria della Ferrari nel campionato Costruttori. Nel 2015, ancora insieme a Rigon, gareggia nel WEC con la Ferrari di AF Corse numero 71, chiudendo secondo alla 24 Ore di Le Mans, ottenendo altri tre podi e classificandosi quarto nel campionato piloti.

Nel 2016 affronta il WEC al volante della Ferrari 488 GTE numero 51 insieme a Gianmaria Bruni, mentre nel 2017, assieme ad Alessandro Pier Guidi, si laurea campione del mondo della classe GT, grazie a tre successi conquistati con la 488 GTE del team AF Corse. All’attività nel WEC, Calado affianca la partecipazione ad alcune gare dell’IMSA, tra le quali la 24 Ore di Daytona chiusa al secondo posto. Nel 2018 James è stato impegnato nella Super Season del WEC vincendo la gara di Silverstone e ha gareggiato nel campionato in IMSA a Daytona e Sebring con il team Risi Competizione e contribuisce in maniera determinante alla vittoria dell’Asian Le Mans Series del team giapponese CarGuy con il quale conquista quattro vittorie in altrettante gare assieme a Takeshi Kimura e Kei Cozzolino. Nel 2019, conclude la Super Season del WEC al secondo posto assieme ad Alessandro Pier Guidi, risultato impreziosito dalla vittoria alla 24 Ore di Le Mans&nbsp;e completa un anno molto positivo con il trionfo nella Petit Le Mans. Nel 2020 l’inglese ha affrontato tanto la Season 8 del FIA WEC quanto l’Endurance Cup del GT World Challenge con le 488 GTE e 488 GT3 Evo 2020 di AF Corse.

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Ferrari Driver James Calado

James Calado è nato il 13 giugno 1989 a Worcester.

AUTO

Casco

Nel caso di James Calado, il ‘marchio di fabbrica’ coincide con le lettere ‘J’ e ‘C’.

Prima di arrivare a questa soluzione, il vincitore della 24 Ore di Le Mans 2019 ha variato in più occasioni il disegno del suo casco, assecondando prima il budget, quindi gli sponsor e, per finire, il proprio carattere.“Il disegno del casco che porto in gara”, racconta James, “è più o meno lo stesso che uso dalla seconda stagione in GP2. Lo schema è rimasto molto simile anche se mi piace cambiare i colori per averli coordinati con la vettura che guido”. Semplice ed essenziale, la grafica scelta dal pilota di Worcester si sviluppa attorno alle sue iniziali, anche se questo elemento apparve nel 2013. “Il mio primo casco risale al 1999”, spiega l’inglese, “ed era completamente bianco perché non avevamo le risorse per farlo dipingere. Quello successivo era tutto rosso così era più facile per i miei sponsor identificarmi in pista”.

Proprio gli sponsor hanno giocato un ruolo importante nella definizione del disegno del casco del campione del mondo FIA WEC 2017. “Gli sponsor sono stati fondamentali per me e pertanto cercavo di valorizzarli nel disegno e nei colori del casco che usavo nelle serie addestrative. Solo nel 2013, nel mio secondo anno in GP2, ho trovato il disegno ‘definitivo’ per il mio casco e da quella volta non è cambiato molto”. La genesi di questo schema, come detto, si sviluppa attorno alle sue iniziali. “Quando correvo in GP2 ideai la nuova livrea del mio casco e, nel farlo, volevo fermamente avere la ‘J’ da un lato e la ‘C’ dall’altro come se fossero un vero e proprio logo. Grazie all’aiuto di un designer lavorammo per raffinare questo disegno e migliorarlo anno dopo anno. Oggi non riesco ad immaginare un mio casco senza questo elemento distintivo”.Riconoscibile in pista per il suo stile di guida, riconoscibile nel paddock per la sua disponibilità nei confronti dei tifosi e degli appassionati, Calado è orgoglioso dell’unicità del suo casco nonostante apprezzi l’evoluzione dello stile dei caschi di oggi. “Alcuni sono davvero belli e riflettono bene la personalità dei piloti anche se non c’è uno che mi piaccia più di altri. Tuttavia, se dovessi scegliere un elemento di un casco, probabilmente opterei per il casco iconico di Ayrton Senna, giallo con le strisce blu e verdi. Tanto semplice quanto distintivo”.

Ferrari Competizioni GT - James Calado

Nel disegno di un casco ci sono degli elementi che diventano segni grafici iconici che distinguono in maniera netta un pilota da un altro.

Helmet Story: James Calado

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James Calado, Driver Ferrari Competizioni GT - Ferrari.com

James Calado, Pilota Ferrari Competizioni GT - Ferrari.com

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Pilota

JAMES CALADO

James Calado è nato il 13 giugno 1989 a Worcester.

488 GTE

488 GT3 EVO 2020

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