Présentation mondiale de la Ferrari 599XX et de son nouveau package d'évolution au Salon automobile de Bologne

Présentation mondiale de la Ferrari 599XX et de son nouveau package d'évolution au Salon automobile de Bologne

Bologne, le 1er novembre 2011 – La 36ème édition du Salon automobile de Bologne a dévoilé une évolution de la berlinetta sportive extrême non homologuée, la 599XX. Ferrari a présenté un package de caractéristiques techniques hautes performances, disponible pour les clients participant au programme de recherche et développement suivi pour les saisons 2012-2013.

Fruit du meilleur de la technologie Ferrari sur route en en Formule 1, la 599XX possède désormais un châssis présentant de meilleures performances dynamiques grâce à un package aérodynamique actif intégré aux systèmes de commande électroniques des véhicules et à l'adoption de nouveaux pneus Pirelli. Cette nouvelle version est également plus puissante que la précédente (750 CV) et pèse 35 kg de moins.

Le design de l'aileron arrière actif, qui représente un nouveau concept aérodynamique appelé « opening gap », constitue le plus du package aérodynamique. L'aileron possède deux volets, dont les profils se rapprochent de ceux utilisés en Formule 1. Ils pivotent électroniquement pour ajuster la déportance entre les essieux avant et arrière en fonction de la vitesse du véhicule et de la manœuvre effectuée. Le comportement de la voiture en courbes s'en trouve amélioré.

L'aileron arrière actif de la 599XX s'active automatiquement selon les paramètres spécifiques intégrés aux autres fonctions de commande de la voiture (ESP, ABS, SCM et F1-Trac). En raison de cette intégration, toutes les commandes électroniques ont été correctement réajustées. Le système « opening gap » s'appuie sur les paramètres suivants :
- angle du volant
- accélération longitudinale
- accélération latérale
- vitesse du véhicule

Le nouveau package aérodynamique de la 599XX inclut également un spoiler avant modifié et un nouveau diffuseur plus large doté d'ailettes et d'un bas de caisse redessinés. À 200 km/h, la déportance totale est de 330 kg lorsque les volets sont ouverts et de 440 kg lorsqu'ils sont fermés.

L'adoption de pots d'échappement latéraux a permis aux ingénieurs d'augmenter la puissance du moteur de 20 CV, pour atteindre 750 CV (toujours à 9 000 tr/min), et le couple maximum est passé à 700 Nm. Combinée à un rapport final légèrement plus court pour améliorer l'accélération sur les pistes techniques, à vitesse moyenne ou rapide, la voiture peut boucler le tour du circuit de Fiorano en seulement 1 minute 15 secondes.

Le stand Ferrari du Salon automobile de Bologne est entièrement consacré aux courses automobiles et présente la 458 Challenge, la berlinetta à moteur V8 central arrière inspirée de la 458 Italia et cinquième modèle utilisé par Ferrari pour son championnat. Cette série, qui entre dans sa 19ème année, sera commercialisée sur trois continents : l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie-Pacifique.

Le stand expose également la 458 Italia GT2, représentée par AF Corse. Cette voiture a remporté les titres de meilleur pilote et de meilleure écurie aux Le Mans Series et le titre de meilleure écurie à l'Intercontinental Le Mans Cup. Elle a également contribué à offrir à Ferrari le titre de meilleur constructeur dans ces deux championnats. La gamme de modèles de course de la marque au Cheval cabré est complétée par la 458 Italia GT3, qui a fait sensation au FIA GT3 en remportant le titre de meilleur pilote, et par la FXX, le prototype Ferrari et l'un des modèles hors compétition les plus avancés du monde au niveau technologique.

Le 3 décembre, le Salon accueillera trois événements impliquant la marque au Cheval cabré, deux d'entre eux présentant pas moins de 16 voitures des séries européenne et italienne du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli prenant part au traditionnel défi de fin d'année. .

Le programme prévu se concluera par le traditionnel hommage à la Scuderia Ferrari, avec une présentation de la F10, la monoplace avec laquelle Ferrari a concouru lors de la saison 2010 de Formule 1. Pour cette occasion, le pilote de cette voiture sera Giancarlo Fisichella.

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