A WHOLE NEW WORLD
Innovazione, versatilità, e performance
DA VIVERE IN OGNI CONDIZIONE
Un 12 cilindri potente e sportivo elegante e lussuoso che regala ai passeggeri un nuovo modo di vivere l’esperienza del viaggio. Da soli o in quattro l’ ultima nata della gamma Ferrari mette le persone al centro di un mondo tutto nuovo. La GTC4Lusso è stata studiata per dare emozioni diverse e inaspettate.
- Emissioni CO2:
- Low: 648 g/km
- Mid: 358 g/km
- High: 308 g/km
- Extra High: 315 g/km
- Combined: 366 g/km
- Consumi:
- Low: 28,5 l/100km
- Mid: 15,8 l/100km
- High: 13,6 l/100km
- Extra High: 13,9 l/100km
- Combined: 16,1 l/100km
I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 indicati sono stati calcolati in conformità al regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione in vigore al momento dell’omologazione.
I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 si riferiscono al ciclo WLTP.
ELEGANZA SPORTIVA
IL MASSIMO DEL LUSSO SPORTIVO
Oggetto di un intenso lavoro di progettazione e design, gli interni rappresentano la perfetta declinazione del lusso sportivo. Per la prima volta viene introdotta l’architettura della plancia Dual Cockpit, studiata per esaltare l’esperienza di guida e la condivisione delle emozioni.
UN NUOVO SISTEMA DI INFOTAINMENT
Rispetto alla FF, nella GTC4Lusso è stato migliorato il comfort acustico on board attraverso un maggiore isolamento dai rumori esterni, senza intaccare la percezione del sound caratteristico del V12 Ferrari. Un risultato raggiunto lavorando su una maggiore rigidezza del 20% dei punti di attacco del telaio; adottando un miglioramento del sistema di climatizzazione, ora più silenzioso del 25%.
PERFORMANCE STRAORDINARIE SU OGNI TIPO DI ADERENZA
Dopo l’esperienza della FF su cui ha debuttato il sistema 4RM integrato E-Diff, F1-Trac, SCM ed ESC, per la guidabilità della vettura in ogni condizione, la GTC4Lusso compie un ulteriore salto in avanti
4RM SYSTEM INTEGRATO
L’evoluzione
del sistema quattro ruote motrici 4RM EVO è stato integrato con le ruote
posteriori sterzanti: per la prima volta viene così equipaggiato il sistema 4RM-S
(quattro ruote motrici e sterzanti), brevettato Ferrari che, basandosi
sull’evoluzione del Side Slip Control, giunto alla versione 4.0, (SSC4) include
ora anche il controllo del differenziale elettronico (E-Diff) e dello
smorzamento delle sospensioni (SCM-E).
POTENZA RECORD, SUONO AVVOLGENTE
L’intenso sviluppo ha portato il V12 da 6.262 cc alla potenza massima di 690 cv, valore che di fatto rende la GTC4Lusso la vettura più potente nel suo segmento di riferimento. Da record per la categoria anche il rapporto peso potenza di 2,6 kg/cv, così come quello di compressione a 13,5:1.
V12 da 6.262 CC alla potenza massima di 690 cv
Suono unico e avvolgente, con una tonalità forte e marcata nella guida sportiva, che si ammorbidisce in un sound equilibrato e raffinato nella guida in città o in autostrada.
ACCELERAZIONE DA 0 A 100 KM/H IN 3,4 SECONDI
Il numero di giri massimo è fissato alla soglia di 8.250 giri/min.
La coppia massima è di 679 Nm a 5.750 giri/min, con l’80% già disponibile a 1.750 giri/min. Un valore che si traduce in una grande prontezza al comando dell’acceleratore, permettendo alla GTC4Lusso un’incredibilità versatilità di utilizzo: dalle andature tipiche da sportiva a contesti più da Gran Turismo, come in centro città o in lunghi viaggi.
- V12Motore
- 3,4 sec0-100 km/h
- 125 cv/lPotenza specifica
- 690 cvPotenza massima
- TipoV12 - 65°
- Cilindrata Totale6262cm3
- Alesaggio e Corsa94 x 75,2mm
- Potenza massima*507 kW (690 CV) a 8.000 giri/min
- Coppia massima*697 Nm a 5.750 rpm
- Regime massimo8.250 giri/min
- Rapporto di compressione13,5:1
- Lunghezza4922mm
- Larghezza1980mm
- Altezza1383mm
- Passo2990mm
- Carreggiata anteriore1674mm
- Carreggiata posteriore1668mm
- Peso in ordine di marcia**1920kg
- Peso a secco**1790kg
- Distribuzione dei pesi47% front - 53% rear
- Capacità vano baule800/450l
- Capacità serbatoio benzina91l
- Anteriore245/35 ZR20; 8.5” J x 20”
- Posteriore295/35 ZR20”; 10.5” J x 20”
- Anteriore398 x 38mm
- Posteriore360 x 32mm
- 4RM EVO / 4WS / Cambio F1 a doppia frizione 7 marce / E - Diff
- SSC4/ CST con sistemi F1 TRAC, ESP
- 9.0 Premium con ABS EVO/SCM - E
- Velocità massima335km/h
- 0 - 100 km/h 3,4sec
- 0 - 200 km/h 10,5sec
- 100 - 0 km/h 34m
- 200 - 0 km/h 138m
- Peso secco/potenza2,6kg/cv
- Low28,5l/100km
- Mid15,8l/100km
- High13,6l/100km
- Extra High13,9l/100km
- Combined16,1l/100km
- NOTE: The values of fuel consumptions and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approvalThe fuel consumption and CO2 emission figures refer to the WLTP cycle.
- Low648g/km
- Mid258g/km
- High308g/km
- Extra High315g/km
- Combined366g/km
- NOTE: The values of fuel consumptions and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approvalThe fuel consumption and CO2 emission figures refer to the WLTP cycle.
- *Con benzina 98 RON
- **Allestimento con specifiche dotazioni opzionali
- Apple
- Fontana
- Magneti Marelli
- Getrag
- Valeo
- Bridgestone
- Pirelli
- Webasto
- Lear
- Michelin
- Aptiv
- Shell
- Brembo
- Bwi
- Trw
- Omr
- Mahle
- Robert Bosch Gmbh
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