Versione più turistica derivata dalla 195 S, offriva un motore più potente ma con una maggiore flessibilità che rendeva la guida più agevole alla clientela non avvezza alle prestazioni esasperate. Touring, Ghia e Ghia Aigle (la prima carrozzeria straniera che s’interessò attivamente ad una Ferrari) ne vestirono vari esemplari, alcuni dei quali riportarono rilevanti affermazioni nelle gare riservate alla categoria Gran Turismo. In questo modello le linee più convincenti furono però quelle di Vignale, che realizzò dei bellissimi coupé personalizzati con le richieste della clientela più esclusiva.