Ferrari California T
SPORTIVE, ÉLÉGANTE ET TECHNOLOGIQUE
La Ferrari California T incarne l’élégance sublime, la sportivité, la polyvalence et l’exclusivité qui caractérisent les modèles California depuis les années 50.
musicalité puissante
digne de le
cheval cabré
LE STYLE PARFAIT D'UN MODÈLE GT
ARCHITECTURE
La California T est une voiture extremement compacte. Une caracteristique qui ameliore son controle sportif et dynamique tout en conservant la veritable generosite de l'espace de l'habitacle.
L’architecture de sa boîte de vitesses résulte en une répartition parfaite du poids, avec un léger avantage pour la partie arrière, comme le veut la tradition Ferrari (47 % sur l’avant et 53 % sur l’arrière). En outre, le fait que le moteur soit désormais monté plus bas dans le châssis (de 40 mm par rapport au précédent modèle) a permis d’améliorer le centre de gravité de la voiture, et par conséquent sa maniabilité.
Le châssis et la carrosserie sont entièrement en aluminium. Il s’agit d’une solution légère avec une rigidité de torsion élevée ; un facteur particulièrement important pour une voiture au toit rétractable. Les performances et la sécurité s’en trouvent ainsi améliorées.
PROPORTIONS CLASSIC FERRARI
HARD TOP rétractable
Fabriqué à partir de panneaux en aluminium sur des moulages structurels capables de supporter le poids, également en aluminium, le toit rigide permet de réduire le poids global de la California T au minimum. Le coffre et le toit se déplacent simultanément durant l’ouverture (ou la fermeture), permettant à la California T de passer d’une configuration à l’autre en un temps extrêmement court. L’optimisation du toit, grâce à la superposition du côté concave, permet au compartiment à bagages de conserver ses dimensions généreuses, et ce, même lorsque le toit est rétracté. Il en résulte également un espace important au sein de l’habitacle.
CONFORT ET FONCTIONNALITÉS
- V8Moteur
- 3 855 cm3Cylindrée totale
- 560 chPUISSANCE MAXIMALE à 7500 tr / min
- 316 km/hVitesse maximale
- TypeV8 à injection directe 90 °
- Alésage et course 86,5 x 82 mm
- Cylindrée unitaire 482 cm3
- Cylindrée totale 3 855 cm3
- Rapport de compression 9.4:1
- Puissance maximale * 412 kW (560 cv) à 7 500 tr/min
- Couple maximum * 755 Nm à 4 750 tr/min en 7ème vitesse
- Longueur 4 570 mm
- Largeur 1 910 mm
- Hauteur 1 322 mm
- Empattement 2 670 mm
- Voie avant 1 630 mm
- Voie arrière 1 605 mm
- Poids à sec** 1 625 kg
- Poids en ordre de marche** 1 730 kg
- Répartition du poids 47 % à l’avant – 53 % à l’arrière
- Capacité du réservoir 78 l
- Volume du coffre 340 l, 240 l
- Vitesse maximale 316 km/h
- 0-100 km/h (0-62 mph) 3.6 s
- 0-200 km/h (0-124 mph) 11.2 s
- Rapport poids / puissance 2,9 kg/ch
- Avant 245/40 ZR 19"
- Arrière 285/40 ZR 19"
- Avant (en option) 245/35 ZR 20"
- Arrière (en option) 285/35 ZR 20"
- Avant 390 x 34 mm
- Arrière 360 x 32 mm
- CST avec systéme F1 TRAC (contrôle stabilité et traction)
- TypeTransmission double embrayage F1 à sept vitesses + marche arrière
- AvantTriangle de suspension double
- ArrièreMultilink
- Consommation*** 10.5 l/100 km
- émissions de CO2*** 250 g/km
- *Avec carburant à indice d'octane 98
- **Avec équipement léger en option
- ***Cycle combiné (ECE+EUDC) avec système HELE
FERRARI CERTIFIED PRE-OWNED
- moteur
- Dynamique
- Design
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