La 250 Europa a succédé à la 212 Inter. Dans un souci d’économie d’échelle, elle a repris le châssis de la 375 America. Le V12 Lampredi a été maintenu en dessous de 3 litres.
1Châssis
Le Châssis
2Moteur
Un tournant dans l’histoire
3specifications-techniques
V12
Moteur
2963.45 cc
Cylindrée totale
147 kw
PUISSANCE MAXIMALE à 6300 tr / min
218 km/h
Vitesse maximale
Engine
Typefront, longitudinal 60° V12
Bore/stroke68 x 68mm
Unitary displacement246.95cc
Total displacement2963.45cc
Compression ratio8 : 1
Maximum power147 kW (200 hp) at 6300 rpm
Power per litre67hp/l
Maximum torque-
Valve actuationsingle overhead camshaft per bank, two valves per cylinder