Un Ferrari clásico es para siempre

Un Ferrari clásico es para siempre

Maranello, 29 de Mayo

Cuando un coche es especial su valor crece con el paso del tiempo. Es una regla no escrita que cada cierto tiempo se confirma en las subastas de estas joyas sobre ruedas. Hace pocos días se estableció un nuevo récord, cuando un Ferrari 340/375 MM de 1953 fue vendido en Villa del Este por casi diez millones de euros, una cifra que nunca se había alcanzado aquí, en Italia, ni siquiera para una obra de arte.
Detrás de este tipo de datos hay una mezcla de pasión por los coches más fabulosos y un buen olfato por las inversiones rentables. No es casualidad que el porcentaje de revalorización de los vehículos clásicos durante las pasadas décadas se haya estimado recientemente en alrededor de un 400%. Esta cifra es muy superior a la revalorización de un apartamento en el área más exclusiva de Hong Kong, donde la subida es del 220%.
Tampoco es casualidad que el coche que ha batido récords en Villa del Este se haya construido en Maranello. Ferrari siempre ha liderado los precios de las subastas en todo el mundo, como ocurrió, por ejemplo, con el 250 Testa Rossa vendido en Pebble Beach hace dos años por 16,9 millones de dólares, al mismo tiempo que un vehículo hermano superó los 12 millones. Para comprender lo rápido que se revaloriza un Ferrari sólo hay que volver a 2003, cuando un 250 GT Berlinetta de batalla larga se vendió en poco más de un millón de dólares (1.195.691 para ser más precisos). Después, en 2012, otra unidad de este mismo modelo fue comprada por 6.710.000 de dólares, lo que supone un incremento del 400%.
HAGI (Historic Automobile Group International,) una asociación de expertos en este terreno, ha creado incluso una serie de índices financieros para evaluar los movimientos en el mercado de los coches clásicos, uno de los cuales está dedicado exclusivamente a los vehículos de Maranello. Inversión o pasión, poseer un Ferrari es algo especial.

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