扰流板两个对齐元件的后视图。
在低阻力(LD)条件下,例如在直道上、城市模式设置或在最大速度下,这两个扰流板部分彼此对准并悬挂在发动机盖上方,靠着移动楔部件用作空气动力学整流罩的固定元件,使其几乎不受气流影响。
在高下压力(HD)条件下,当车体需要更大的下压力时,例如在制动或转弯期间需要更大操纵力的情况下,可通过一对电致动器将元件移动降低,关闭吹气区域并打开固定元件,然后该系统形成另一种尾端几何形状,其特征为使用nolder部件,其强大的空气动力学作用范围覆盖宽广的载荷表面。
“在制动和转弯时,扰流板的移动部分降低,露出固定部分,并立即产生下压力
当活动元件位置降低时,能减慢气流,从而显著增加了下压力