このモデルを端的に言い表すとすれば、一回り大きなエンジンを積んだディーノ166 Pのオープントップ版となります。このワンオフのバルケッタはヨーロッパマウンテン選手権のヒルクライム専用に設計されたもの。パワーと軽量を利したルドヴィコ・スカルフィオッティは4勝を挙げ、タイトルを獲得しました。この1年後に登場する206 Sはディーノ206 SP直系の発展型です。