同じ「312」のネーミングを持つスポーツプロトタイプモデルの最初のバージョンと、この1971年型とを混同しないようにしてください。この2つのモデルは、まったく異なるエンジンを搭載しているのですが、フェラーリは同じ「312」と呼んでいました。

このモデルは、CIAの Gr.6カテゴリー・マシン（排気量3リッター以下）として設計されました。フェラーリは、1968年に同カテゴリーへの参戦中止を決定しましたが、翌年にはシングルシーターと同型エンジンを耐久レース用にモディファイした3台のマシンで参戦しています。1969年はフェラーリのワークスカーとして、スクーデリアのオフィシャル・ドライバーがステアリングを握りましたが、その後はルイジ・キネッティに譲られました。