このモデルのプロトタイプは、1965年に少なくとも2台が作られています。一説によると、ピニンファリーナの手になるデザインは、新しいベルリネッタに架装される予定だったといいます。しかしエンツォ・フェラーリはなぜかこのプロジェクトを握りつぶし、完成車は倉庫にしまい込まれたのです。その後、作業は再開、レース出走のために軽量化されます。275 GTBコンペティツィオーネは、1965年のタルガ・フローリオ、ニュルブルクリンク1000 km、ルマンに出場。

ルマンでは熾烈な争いが展開されましたが、エキューリ・フランコルシャンがエントリーし、ウィリー・メレス/“ボルリー”（ミリオネアのジャン・ブラトンはこの偽名でレースに出た）組は2台の250 LMに続いて3位に入賞、GTクラスで1位に輝きました。1966年、カスタマー向けに少数がシリーズ生産され、生産型と同じボディが架装されました。