Ferrari 275 GTB
275 GTBの最も重要な装備は、ハンドリングを改善するためにフェラーリのロードカーに初めて採用された、リヤトランスアクスルと独立懸架式リヤサスペンションでした。
スカリエッティにより製作
エンジンとシャシー
顧客向けのコンペティション・シリーズ
- V12エンジン
- 3285.72 cc総排気量
- 206 kW最高出力 @ 7600 rpm
- 258 km/h最高速度
Engine
- タイプフロント縦置き・60度V型12気筒
- ボア・ストローク77 x 58.8mm
- 1気筒あたり排気量273.81cc
- 総排気量3285cc
- 圧縮比9.2 : 1
- 最高出力206 kW (280 hp) at 7600 rpm
- リッターあたり出力85 hp/ℓ
- 最大トルク-
- バルブ作動システムSOHC 1気筒あたり2バルブ
- 燃料供給ウェバー 40 DCN/3 キャブレター（×3または×6）
- 点火装置1気筒あたり1プラグ、2コイル
- 潤滑システムウェットサンプ
- クラッチシングルプレート
Chassis
- フレームスチール製チューブラーフレーム
- サスペンション 前独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー
- サスペンション 後独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー
- ブレーキディスク
- トランスミッション前進5段+後進1段
- ステアリングウォーム& ローラー
- タンク容量94ℓ
- タイヤサイズ 前195 or 205 x 14
- タイヤサイズ 後195 or 205 x 14
Bodywork
- タイプ2座クーペ
- 全長4325mm
- 全幅1725mm
- 全高1245mm
- ホイールベース2400mm
- トレッド 前1377mm
- トレッド 後1393mm
- 車重1100 kg（乾燥重量）
Performance
- 最高速度258km/h
- 0-100 km/h-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-