166 Sは1948年初頭にベルリネッタとスパイダーバージョンが揃って発表になりました。製作はアレマーノです。ベルリネッタはその年のミッレミリアに優勝し、スパイダーがジーロ・ディ・シチリアに優勝しました。この成功に続いて、フェラーリは生産車のプロトタイプとしてワンオフを発表します。当初の名称は166スポルトでしたが、すぐに166インテルに改まります。このシャシーにはアレマーノ、トゥリング、ベルトーネ、ギア、ヴィニャーレ、スタビリメンティ・ファリーナの各カロッツェリアがオープントップとクローズトップのボディを架装しており、どれもが人々の記憶に残る素晴らしいスタイルでした。これらのクルマはオーナーの注文による一品製作で、大抵の顧客はトリプル・キャブレターを指定しました。