Das Debüt des Cavallino Rampante

Die Geschichte des Cavallino Rampante - auf Deutsch „Das sich aufbäumende Pferd“ - ist einzigartig und faszinierend: Dieses Symbol war nämlich auf den Rumpf des Kampfflugzeugs von Francesco Baracca, dem berühmten italienischen Fliegerass aus dem ersten Weltkrieg, gemalt. Es war also bereits bekannt und bewundert, als es ab 1932 zum Synonym für Schönheit und Erfolg und schließlich zur Legende werden sollte.

Im Jahr 1923, am 17. Juni, verknüpfte eine besondere Zusammenkunft das Schicksal von Enzo Ferrari und dem Cavallino Rampante. In seinen Aufzeichnungen erinnert sich Ferrari mit den folgenden Worten: „Als ich 1923 den ersten Circuito del Savio gewann, der in Ravenna ausgetragen wurde, lernte ich den Grafen Enrico Baracca und später auch die Gräfin Paolina, die Eltern des Helden, kennen. Es war die Gräfin, die eines Tages zu mir sagte: ‚Ferrari, warum bringen Sie das sich aufbäumende Pferd meines Sohnes nicht an Ihren Autos an? Es wird Ihnen Glück bringen.' Das Pferd war und blieb schwarz; ich fügte den kanariengelben Hintergrund, die Farbe von Modena, hinzu.“

Als Symbol auf den Autos der Scuderia Ferrari sollte das Cavallino Rampante sein Debüt jedoch erst am 9. Juli 1932 geben. Natürlich auf Autos der Marke Alfa Romeo, den Fahrzeugen, die die Scuderia damals nutzte. Es war beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, einem großen Klassiker unter den Langstreckenrennen mit einer anspruchsvollen Rennstrecke, die die Teilnehmer über die Verbindungsstraßen zwischen einigen kleinen Städtchen in den belgischen Ardennen führt. Das schwarze Cavallino Rampante brachte Ferrari wirklich Glück: Das Rennen wurde von den 8C 2300 MM der Scuderia dominiert. Als Gewinner fuhren Antonio Brivio und Eugenio Siena vor ihren Teamkollegen Piero Taruffi und Guido d’Ippolito ins Ziel.

Nach der Gründung von Ferrari im Jahr 1947 wurde das Pferd zum Markenzeichen des Automobilherstellers und ist heute das stärkste und bekannteste auf der ganzen Welt. Natürlich befand es sich auf dem ersten Ferrari, dem 125 S. Auch begleitete es Franco Cortese beim ersten Rennsieg eines Autos, das in Maranello gebaut worden war: beim Circuito delle Terme di Caracalla, auf dem in diesem Jahr der Gran Premio di Roma ausgetragen wurde.

Die Scuderia Ferrari mit ihrem ruhmreichen Cavallino Rampante wurde im Laufe der Jahre das siegreichste Team der Geschichte und trug Tausende von Siegen bei den renommiertesten Rennen der Welt davon: sowohl bei der Formel 1, wo sie 16 Konstrukteurstitel und 15 Fahrertitel gewonnen hat, als auch bei den Langstreckenrennen (neun Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, zwei beim Rennen von Daytona und fünf Weltmeistertitel bei der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft) sowie bei Bergrennen und sogar im Rallyesport.

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