Fahrzeuge
INNERE SCHÖNHEIT
Sechzig Jahre nach dem ersten Rennsieg für einen Ferrari-Sportwagen mit Mittelmotor beschreitet das allererste PHEV der Marke mit einem innovativen Chassis wieder einmal neue Wege. Zeit für den SF90 Stradale – und die Experten der ‚Body-in-White‘ -Abteilung von Maranello – sich zu verneigen
Leidenschaft
GASTFAHRER
Nach einer umfangreichen Restaurierung durch die Ferrari Classiche-Abteilung brauchte man einen Fahrer, um ein 275 GTB-Unikat in Fiorano auf Herz und Nieren zu prüfen. Charles Leclerc, bitte vortreten...
60-Jahr-Jubiläum von Ferraris mit Mittelmotor
Stammbaum: Straßenautos von Ferrari mit Mittelmotor
Vor sechzig Jahren präsentierte Ferrari seinen ersten Mittelmotor-Sportwagen. Der 246 SP war erfolgreich im Rennsport und inspirierte eine Reihe herausragender Mittelmotor-Straßenautos, vom Dino 206 GT bis zum heutigen SF90 Stradale, dem Flaggschiff von Ferrari.
Fahrzeuge
WIE EIN EI DEM ANDEREN
Zwei exklusive neue V12 teilen dieselbe DNA, die den stärksten Straßenauto-Motor in der Geschichte von Ferrari mit bahnbrechenden Aerodynamik- und Fahrtechnologien kombiniert
Fahrzeuge
BIS ZUR LETZTEN SCHRAUBE
Das Echtheitszertifikat garantiert den makellosen Stammbaum eines Ferrari-Oldtimers. Um dieses Zertifikat vergeben zu können, tauchen die Experten der Ferrari Classiche-Abteilung in die Weiten der unvergleichlichen Archive von Maranello ein, wo für jedes Auto die Original-DNA eines jeden, noch so kleinen Details aufbewahrt wird
60-JAHR-JUBILÄUM VON FERRARIS MIT MITTELMOTOR
Rennen
STILLE HELDEN: WOLFGANG VON TRIPS
Im zweiten Teil unserer Serie huldigen wir einem Fahrer, der die ersten Siege sowohl für einen Ferrari-Sportwagen mit Mittelmotor als auch für einen Ferrari-Einsitzer mit Mittelmotor erzielte
Fahrzeuge
EINE NEUE ÄRA
Vor sechzig Jahren beschritt ein Sportwagen neue Wege für Ferrari. Der 246 SP läutete ein revolutionäres Mittelmotor-Layout ein, das die Straßen- und Rennwagen des Cavallino Rampante für immer verändern sollte.
Rennen
Ein revolutionärer Sieg
Im ersten Teil einer neuen Serie zum 60-Jahr-Jubiläum von Ferraris mit Mittelmotor lassen wir einen berühmten Sieg bei der Targa Florio im Jahre 1961 Revue passieren
Leidenschaft
Das Holz, aus dem die Zukunft geschnitzt ist
Lange vor computergestütztem Design und 3D-Druck wurden von Handwerkern mit viel Geduld aus Holz und Stahlblech maßstabsgetreue Prototypen neuer Ferrari-Modelle gebaut. Eine Arbeit, die viel Präzision verlangte ... und Liebe
Fahrzeuge
Grenzenloser Nervenkitzel
Der erste Ferrari 488 GT Modificata in limitierter Auflage wurde an seinen Besitzer ausgeliefert. Was für ein Erlebnis erwartet den Mann hinter dem Steuer...?
Leidenschaft
Ein Finish ganz aus Leder
Die Armaturenbretter von Ferrari sind High-Tech-Steuerzentralen, die ein einzigartiges Gefühl von Luxus ausstrahlen. Das ist auch der Verdienst des italienischen Möbelherstellers Poltrona Frau, der mit gewohnter Expertise die Verkleidung mit Premium-Leder realisiert
40 JAHRE TURBO
Rennen
Der Ferrari 126 CK
In diesem Monat vor vierzig Jahren feierte Ferraris erstes Formel-1-Auto mit Turbolader sein Renndebüt und löste eine Revolution aus, die die Rennautos und Straßenfahrzeuge des Cavallino Rampante verändern sollte
Fahrzeuge
Eine neue Ära
Zum 40. Jahrestag des Rennsport-Debüts des ersten Formel-1-Autos von Ferrari mit Turbolader präsentieren wir die neueste Turbotechnologie der jüngsten Straßenautos des Cavallino Rampante
Fahrzeuge
Straßenautos
Nachdem turbogeladene Ferraris in den Formel-1-Saisonen 1982 und 1983 zweimal hintereinander die Konstrukteursweltmeisterschaft für sich entschieden hatten, schaffte die Technologie den Sprung zu den Straßenautos des Cavallino Rampante. Es war der Beginn von etwas ganz Besonderem …
Fahrzeuge
Herkunftsgeschichte
Ein neuer Ferrari Serie Speciale wurde enthüllt, mit einem V12-Motor mit 830 PS und einer unübertroffenen Leistung – aber diese limitierte Berlinetta wird aufgrund zweier bahnbrechender Vorgänger mit Spannung erwartet
Fahrzeuge
Winterausflug
Das wechselhafte japanische Winterwetter mit Schnee und Sonne am selben Tag bot perfekte Bedingungen, um den neuen Ferrari Portofino M zu testen. Wir machten eine Reise von Hiroshima zum Seto-Binnenmeer, eine Reise voller poetischer Etappen, vorbei an alten Tempeln und friedlichen Fischerdörfern
Rennen
Zwei Fahrer für Ferrari
Der Große Preis der Emilia-Romagna findet eigentlich erst dieses Wochenende statt – doch auf der Rennstrecke in Imola konnte man bereits zuvor Zeuge eines besonderen Spektakels werden: Die beiden Rennpiloten der Scuderia Ferrari Charles Leclerc und Carlos Sainz heizten abwechselnd mit dem neuen SF90 Spider und dem SF90 Stradale Assetto Fiorano über den Asphalt