Leidenschaft
Ein außergewöhnliches Buch
Die 24 Heures du Mans, um das Rennen bei seinem korrekten Namen zu nennen, feiern dieses Jahr ihr 100-jähriges Bestehen. Für viele ist es das tollste Rennen der Welt, die ultimative Schnittstelle zwischen Motorsport-Technik und menschlicher Stärke. 100 Jahre sind eindeutig ein wichtiger Meilenstein.
Aber mit dem diesjährigen Rennen sind noch weitere große Emotionen verbunden: Nach einer 50-jährigen Pause kehrt Ferrari als Teil seiner mit Spannung erwarteten Kampagne mit dem brandneuen 499P in die höchste Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück.
Während über diesen Wagen und das Team, das die Ehre hat, ihn fahren zu dürfen, bereits allerlei aktuelle Berichte verfasst werden, ist dies der perfekte Zeitpunkt, die Geschichte von Ferrari in diesem phänomenalen Motorsport-Zweig noch einmal Revue passieren zu lassen. Willkommen also zu einem bedeutenden neuen Buch, das schlicht und einfach ‚Ferrari Endurance‘ heißt.
Wo fangen wir an? Nun, es handelt sich um eine offizielle Publikation von Ferrari, die von einem eigenen Team aus Maranello mit Zugriff auf alle wichtigen Quellenmaterialien erstellt wurde. Außerdem wurde das Buch nach denselben hohen Standards hergestellt wie die Straßenautos von Ferrari.
Das Kohlefasergehäuse besteht aus den gleichen Verbundwerkstoffen wie die neuesten Hypercars von Ferrari, während das Buch selbst in Aluminium gebunden und auf insgesamt nur 99 nummerierte Exemplare limitiert ist, mit einem exklusiven Vorwort aus der Feder des Vorsitzenden John Elkann
Das Format ist außergewöhnlich, das Ziel besteht darin, etwas zu erschaffen, das sowohl ein Kunstwerk oder eine Skulptur als auch ein Buch ist. Extra-groß und auf besonders hochwertigem Papier gedruckt, weist ‚Ferrari Endurance‘ eine innovative und technisch komplexe Aluminiumbindung auf. Aber das Meisterstück ist die Hülle, in der das Buch aufbewahrt wird.
Von Kreativdirektor Joel Berg entworfen, der auch für die visuelle Gestaltung der Publikation verantwortlich war, besteht sie aus Carbonfaser und wird nach denselben Spezifikationen hergestellt wie die Verbundmaterialien, die bei den Karosserien der Hypercars und der Wagen aus Icona-Serie von Ferrari zum Einsatz kommen. Sie ist also leicht und dennoch steif in der Struktur und hat eine Haptik und technische Wirkung, die man bei einem Buch nur selten oder gar nie findet.
Tüpfelchen auf dem i: Die Hülle des Buches weist eine Öffnung auf, deren Form dem NACA-Hutzen an der Seite des Ferrari 512 BB ähnelt. Sie ist in Rosso Corsa gehalten wie so viele der berühmtesten Rennwagen von Ferrari und trägt auf der Rückseite die legendäre Aufschrift ‚Prova‘. Als eigenständiges Objekt ist ‚Ferrari Endurance‘ ein unverzichtbares Muss für jeden Markenliebhaber, der etwas auf sich hält. Aber Achtung: Auf einem gewöhnlichen Couchtisch kommt es nicht entsprechend zur Geltung. (Man beachte auch die Seitenanzahl des Buches: Mit 312 Seiten ist es eine Hommage an den 312 PB, der Ferraris Werksengagement im Langstreckenrennsport mit zehn Siegen und der Dominanz in der Saison 1972 untermauerte.)
Die im Buch gezeigten historischen Renn-Ferraris sind zahlreich: von Luigi Chinettis 166 MM über den von Mauro Forghieri entworfenen 312 PB bis hin zum Daytona SP3, dem furchterregend leistungsstarken V12-Hypercar, der dem berühmten 1-2-3 Daytona-Finish von damals Tribut zollte 1967
Natürlich ist die Geschichte von Ferrari im Langstreckenrennsport ebenso faszinierend. Herausgeber ist der Journalist, Autor und Rundfunksprecher Jason Barlow, der die beneidenswerte, wenn auch einschüchternde Aufgabe hatte, sich auf die Suche nach den großartigen Momenten, Menschen und Autos zu machen, die Ferrari zu einem der wichtigsten Teilnehmer im Langstreckenrennsport gemacht haben. Ferraris erster Sieg in Le Mans erfolgte 1949, nur zwei Jahre nachdem Enzo Ferrari damit begonnen hatte, Autos unter seinem eigenen Namen zu bauen.
Dieser Sieg war Luigi Chinetti zu verdanken, der seinen 166 MM Barchetta praktisch im Alleingang zum Sieg fuhr (sein Beifahrer war die meiste Zeit des Rennens unpässlich). Davon ausgehend bis zum 312 PB über Autos wie 375 Plus, 250 Testa Rossa, 250 GTO, 330 P3/4 und viele mehr… deckt (I)Ferrari Endurance(I) alles ab und präsentiert die wichtigsten Autos mit prächtigen, atemberaubenden fotografischen Details. Kaum zu glauben, dass zwischen dem elfenhaften 166 MM und dem wilden 312 PB nur 25 Jahre liegen.
Der Aufstieg von Ferrari in den Fünfziger- und Sechzigerjahren ist eng mit den großen Erfolgen des Unternehmens im Langstreckensport verbunden, nicht nur in Le Mans, sondern bei unzähligen Rennen rund um den Erdball. Ferrari wurde zu einer äußerst begehrten Marke für eine aufstrebende Generation von Herrenfahrern, deren Erfolge auf den Rennstrecken des Landes sich in der Entwicklung der außergewöhnlichen Straßenautos von Ferrari widerspiegelten – in Europa, aber auch in den USA.
Die Detaillierung des Gehäuses beinhaltet eine Anspielung auf den NACA-Kanal, der sich an der Seite des Ferrari 512 BB befindet
‚Ferrari Endurance‘ ist auch die Geschichte der unglaublich mutigen Charaktere, die diese Autos in einer Zeit fuhren, in der Sicherheit keine vorrangige Rolle spielte. Das Buch stellt auch die vielen Teams und Einzelpersonen dar, die das Feuer am Brennen hielten, nachdem sich Ferrari 1973 aus dem Top-Langstreckenrennsport zurückgezogen hatte, um sich auf die Formel 1 zu konzentrieren.
Weitere Highlights sind ein Kapitel über das neueste Icona-Auto, den Ferrari Daytona SP3, das exklusiv auf dem berühmten Nürburgring fotografiert wurde, ein Augenzeugenbericht über das Debüt des 499P beim ersten Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft-Saison 2023 in Sebring und eine atemberaubende vollständige Katalogisierung aller Ferrari-Siege im Langstreckensport von 1947 bis 2022.
Die Erstausgabe in der Carbon-Hülle ist in einer Auflage von nur 99 nummerierten Exemplaren erhältlich. Lassen Sie sich die Gelegenheit nicht entgehen.