A WHOLE NEW WORLD
Innovation, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit
WUNDERSCHÖNEN. LEISTUNGSFÄHIG. Elegant
Kraftvoll, aber doch elegant. Sportlich, aber doch luxuriös. Ferraris neuer 12-Zylinder macht jede Fahrt zu einem radikal individuellen Erlebnis. Egal, ob man alleine unterwegs ist oder ob alle vier Sitze belegt sind... Bei dem neuesten Mitglied der Ferrari-Produktpalette stehen Fahrer und Passagiere im Mittelpunkt einer noch nie dagewesenen Erlebniswelt.
CO2-EMISSIONEN:
INNERORTS: 533 G/KM - AUSSERORTS: 246 G/KM - KOMBINIERT: 350 G/KM
KRAFTSTOFFVERBRAUCH:
INNERORTS: 23,3 L/100KM - AUSSERORTS: 10,8 L/100KM - KOMBINIERT: 15,3 L/100KM
Hinweis: Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermittelt
Die Werte bezüglich Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich auf den NEDC-Zyklus
Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ’Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/leitfaden/GuideCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
SPORTLICHE ELEGANZ
DER HÖHEPUNKT DES SPORTLICHEN LUXUS
Akribische Sorgfalt beim Design und sorgfältig ausgearbeitete Details liessen ein Fahrzeuginneres entstehen, welches einen makellosen Triumph des sportlichen Luxus darstellt.
NEUES INFOTAINMENT-SYSTEM
Der akustische Komfort im Fahrzeuginneren ist dank verbesserter Aussengeräuschisolierung deutlich höher als im FF. Selbstverständlich hat dies keine Auswirkungen auf den typischen Sound des Ferrari V12 im Innenraum. Dieses Zusammenspiel konnte erreicht werden, indem die Steifigkeit der Befestigungspunkte des Chassis um 20% erhöht, die Lärmemissionen der Klimaanlage um 25% verringert, und unangenehme Frequenzen durch modernste Materialien mit einzigartigen akustischen Eigenschaften gefiltert und gedämpft wurden.
AUSSERGEWÖHNLICHE LEISTUNG AUF JEGLICHEM TERRAIN
Beim FF kam das 4RM-System zum ersten Mal zum Zug, wobei es mit dem E-Diff, dem F1-Trac, dem SCM und dem ESC integriert wurde und so ein hervorragendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Der GTC4Lusso repräsentiert einen weiteren grossen Schritt nach vorne.
INTEGRIERT 4RM-SYSTEM
Beim FF kam das 4RM-System zum ersten Mal zum Zug, wobei es mit dem E-Diff, dem F1-Trac, dem SCM und dem ESC integriert wurde und so ein hervorragendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Der GTC4Lusso repräsentiert einen weiteren grossen Schritt nach vorne – neue Steuerungs- und Integrations-Logiksysteme wurden mit dem weiterentwickelten 4RM-System integriert und an die Hinterradlenkung gekoppelt.
REKORDVERDÄCHTIGE LEISTUNG, BERAUSCHENDER SOUND
Intensive Forschung und Entwicklung haben die maximale Leistung des 6.262 cm3 V12 auf 690 PS erhöht. Dies macht den GTC4Lusso zum leistungsfähigsten Fahrzeug in seinem Segment. Auch sein Leistungsgewicht von 2,6kg/PS und sein Verdichtungsverhältnis von 13.5:1 setzen neue Rekorde in dieser Fahrzeugkategorie.
Maximale Leistung des 6.262 cm3 V12 auf 690 PS
Er ist reichhaltig und kraftvoll in sportlichen Fahrsituationen und diskret-harmonisch in der Stadt oder auf der Autobahn.
BESCHLEUNIGUNG VON 0-100 KM/H IN 3,4 SEKUNDEN
Das maximale Drehmoment wird mit 697 Nm bei 5.750 U/min erreicht, wobei 80% davon bereits bei nur 1.750 U/min erreicht werden. Dies sorgt für ein hervorragendes Ansprechverhalten schon bei niedrigen Drehzahlen und macht den GTC4Lusso unglaublich vielseitig: er ist genauso für sportliche Fahrsituationen wie für GT-typisches Fahren in Stadtzentren oder auf langen Reisen geeignet.
- V12Motor
- 3,4 Sek0-100 km/h
- 125 PS/lSpezifische Leistung
- 690 PSMax. Nennleistung
- TypV12 - 65°
- Hubraum6262ccm
- Hubverhältnis 94 x 75,2mm
- Max. Nennleistung*507 kW (690 PS) bei 8.000 U/Min
- Max. Drehmoment*697 Nm bei 5.750 U/Min
- Drehzahl max. 8.250 U/Min
- Verdichtung 13,5:1
- Länge4922mm
- Breite1980mm
- Höhe1383mm
- Radstand2990mm
- Spurbreite vorne 1674mm
- Spurbreite hinten 1668mm
- Gewicht in fahrbereitem Zustand ** 1920kg
- Trockengewicht ** 1790kg
- Gewichtsverteilung 47% vorne - 53% hinten
- Kofferraumvolumen800/450l
- Tankvolumen91l
- Vorne245/35 ZR20; 8.5” J x 20”
- Hinten295/35 ZR20”; 10.5” J x 20”
- Vorne398 x 38mm
- Hinten360 x 32mm
- 4RM EVO/4WS/ 7-Gang F1 DCT/ E-Diff
- SSC4/CST mit F1 TRAC, ESP
- 9.0 Premium mit ABS EVO/SCM-E
- Höchstgeschwindigkeit335km/h
- 0 - 100 km/h 3,4Sek
- 0 - 200 km/h 10,5Sek
- 100 - 0 km/h 34m
- 200 - 0 km/h 138m
- Leistungsgewicht (trocken) 2,6kg/PS
- Innerorts23,3l/100km
- Ausserorts10,8l/100km
- Kombiniert15,3l/100km
- Hinweis: Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermitteltDie Werte bezüglich Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich auf den NEDC-Zyklus und die Ausstattung des Fahrzeugs mit HELE-System
- Innerorts533g/km
- Ausserorts246g/km
- Kombiniert350g/km
- Hinweis: Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermitteltDie Werte bezüglich Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich auf den NEDC-Zyklus und die Ausstattung des Fahrzeugs mit HELE-System
- *Mit 98 Oktan
- **Mit optionaler Ausstattung
- Apple
- Fontana
- Magneti Marelli
- Getrag
- Valeo
- Bridgestone
- Pirelli
- Webasto
- Lear
- Michelin
- Aptiv
- Shell
- Brembo
- Bwi
- Trw
- Omr
- Mahle
- Robert Bosch Gmbh