Innovation, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit
Kraftvoll, aber doch elegant. Sportlich, aber doch luxuriös. Ferraris neuer 12-Zylinder macht jede Fahrt zu einem radikal individuellen Erlebnis. Egal, ob man alleine unterwegs ist oder ob alle vier Sitze belegt sind... Bei dem neuesten Mitglied der Ferrari-Produktpalette stehen Fahrer und Passagiere im Mittelpunkt einer noch nie dagewesenen Erlebniswelt.
CO2-EMISSIONEN:
INNERORTS: 533 G/KM - AUSSERORTS: 246 G/KM - KOMBINIERT: 350 G/KM
KRAFTSTOFFVERBRAUCH:
INNERORTS: 23,3 L/100KM - AUSSERORTS: 10,8 L/100KM - KOMBINIERT: 15,3 L/100KM
Hinweis: Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermittelt
Die Werte bezüglich Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich auf den NEDC-Zyklus
Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ’Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/leitfaden/GuideCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
Akribische Sorgfalt beim Design und sorgfältig ausgearbeitete Details liessen ein Fahrzeuginneres entstehen, welches einen makellosen Triumph des sportlichen Luxus darstellt.
Der akustische Komfort im Fahrzeuginneren ist dank verbesserter Aussengeräuschisolierung deutlich höher als im FF. Selbstverständlich hat dies keine Auswirkungen auf den typischen Sound des Ferrari V12 im Innenraum. Dieses Zusammenspiel konnte erreicht werden, indem die Steifigkeit der Befestigungspunkte des Chassis um 20% erhöht, die Lärmemissionen der Klimaanlage um 25% verringert, und unangenehme Frequenzen durch modernste Materialien mit einzigartigen akustischen Eigenschaften gefiltert und gedämpft wurden.
Beim FF kam das 4RM-System zum ersten Mal zum Zug, wobei es mit dem E-Diff, dem F1-Trac, dem SCM und dem ESC integriert wurde und so ein hervorragendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Der GTC4Lusso repräsentiert einen weiteren grossen Schritt nach vorne.
Beim FF kam das 4RM-System zum ersten Mal zum Zug, wobei es mit dem E-Diff, dem F1-Trac, dem SCM und dem ESC integriert wurde und so ein hervorragendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Der GTC4Lusso repräsentiert einen weiteren grossen Schritt nach vorne – neue Steuerungs- und Integrations-Logiksysteme wurden mit dem weiterentwickelten 4RM-System integriert und an die Hinterradlenkung gekoppelt.
Intensive Forschung und Entwicklung haben die maximale Leistung des 6.262 cm3 V12 auf 690 PS erhöht. Dies macht den GTC4Lusso zum leistungsfähigsten Fahrzeug in seinem Segment. Auch sein Leistungsgewicht von 2,6kg/PS und sein Verdichtungsverhältnis von 13.5:1 setzen neue Rekorde in dieser Fahrzeugkategorie.
Er ist reichhaltig und kraftvoll in sportlichen Fahrsituationen und diskret-harmonisch in der Stadt oder auf der Autobahn.
Das maximale Drehmoment wird mit 697 Nm bei 5.750 U/min erreicht, wobei 80% davon bereits bei nur 1.750 U/min erreicht werden. Dies sorgt für ein hervorragendes Ansprechverhalten schon bei niedrigen Drehzahlen und macht den GTC4Lusso unglaublich vielseitig: er ist genauso für sportliche Fahrsituationen wie für GT-typisches Fahren in Stadtzentren oder auf langen Reisen geeignet.
