Ferrari 296 S

Mit einer obenliegenden Nockenwelle pro Zylinderreihe wurde der 196 S von Collins zum ersten Mal in Goodwood ausgefahren. Für Langestreckenrennen in den Jahren 1959 und 1960 hatte man das Triebwerk modifiziert und es zu einem V6 60° mit einer Nockenwelle gemacht. Eine 2,4-Liter-Version wurde 1960 ebenfalls gefertigt: der 246 S. Dieser verfügte ebenfalls über einen V6-Motor mit einem Gesamthubraum von 1.983,72 ccm. Alle drei Wagen wurden von Scaglietti und Fantuzzi entworfen.

Ferrari Dino 296 S

Technische Details

dino 296 s

Mit einer obenliegenden Nockenwelle pro Zylinderreihe wurde der 196 S von Collins zum ersten Mal in Goodwood ausgefahren. Für Langestreckenrennen in den Jahren 1959 und 1960 hatte man das Triebwerk modifiziert und es zu einem V6 60° mit einer Nockenwelle gemacht. Eine 2,4-Liter-Version wurde 1960 ebenfalls gefertigt: der 246 S. Dieser verfügte ebenfalls über einen V6-Motor mit einem Gesamthubraum von 1.983,72 ccm. Alle drei Wagen wurden von Scaglietti und Fantuzzi entworfen.

Dino 296 S

Ferrari Dino 296 S (1958) - Ferrari.com

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[G] Pin Registration

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[G] Form GT3

[G] Form GT3 iPad

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[G] Enquiry Racing Activity

[G] Accredito Media FM

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[G] Form Contatti

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emailto

[G] Form Contacts HR

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[G] Enquire New Car Info

[G] Form enquiry Gamma

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[G] Form Lifestyle

[G] Test Lancio GT

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[G] Form Enquiry Car Configurator

cavalcade-label

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crmType

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crm_object

[R] Form Service

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ffs.compliance_form_with_country.request_title=Bitte beschreiben Sie Ihre Anfrage im untenstehenden Textfeld so detailliert wie möglich
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