Hierbei handelte es sich um den ersten Sportwagen mit Sechszylinderreihenmotor, obwohl ein weiteres 3-Liter 306-Triebwerk gefertigt wurde, das jedoch niemals um Einsatz kam. Alle Sechszylinderreihenmotoren waren Erweiterungen der Vierzylinder. Sie verfügten über die gleichen Bohrungen und Hub, mit einem Hubraum, der rund eineinhalb Mal dem der Vierzylinder entsprach. Die Ziffern 37 in 376 beziehen sich auf den Hubraum (geteilt durch 100), während die 6 die Zylinderzahl angibt.