Nachdem im Jahr 1953 die Autosport Weltmeisterschaften gewonnen waren beschloss Enzo Ferrari eine kleine Serie Spider aufzulegen, welche den Angriff der Scuderia auf den Weltmeistertitel wiederspiegeln sollten. Die Wagen wurden als 375 PLUS bekannt und Aurelio Lampredi entwickelte einen starken V12-Motor mit knapp fünf Liter Hubraum, während Pinin Farina sich um die Karosserie kümmerte. Die Ergebnisse übertrafen alle Erwartungen und der Wagen siegte in Agadir, Silverstone und Le Mans. Der sicherlich bedeutendste Sieg wurde hingegen von Umberto Maglioli bei der Carrera Panamericana eingefahren.