Der 330 America wurde vom 330 GT 2+2 abgelöst, der auf dem Automobilsalon in Brüssel präsentiert wurde. Der Wagen war mit einem 4-Liter V12-Triebwerk Typ 209 ausgestattet, das über einen etwas längeren Motorblock als die Modellreihe 400 SA verfügte, von welcher der Wagen abstammte. Die eleganten Formen des 330 GT 2+2′s stammten aus der Feder von Pininfarina und zwei Serien wurden von diesem Wagen gefertigt. Diese unterschieden sich vornehmlich an der Front: die erste Serie (1963-1965) hatte vier Scheinwerfer, die zweite (1965-1967) lediglich zwei. Insgesamt wurden etwa 1.000 Exemplare gefertigt.