ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Двигатель автомобиля 849 Testarossa Spider является самой последней версией многократно награждаемого двигателя V8 с двойным турбонаддувом Ferrari: он развивает мощность в 830 HP, на 50 HP больше по сравнению с SF90 Spider, а его удельная мощность составляет 208 HP/л. При этом рабочий объем двигателя не изменился, но его компоненты были полностью пересмотрены.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА

849 Testarossa Spider имеет подключаемую гибридную архитектуру спайдера SF90 Spider, которая к двигателю V8 добавляет три электродвигателя, и способна развивать мощность в общей сложности 220 HP. Два электродвигателя, расположенные на передней оси, составляют систему RAC-e (электрический регулятор настройки кривой), которая способна активировать систему полного привода и векторизацию крутящего момента, максимизируя тягу и эффективность при выходе из поворотов. Третий электрический двигатель, расположенный на задней оси, называется MGU-K (Motor Generator Unit, Kinetic) и является прямым результатом беспрецедентного опыта Скудерии Феррари в Формуле-1.

ЗВУЧАНИЕ

Звук в салоне нового 849 Testarossa Spider звучит мощно и энергично. Этот автомобиль внедряет новое звуковое измерение: новый алгоритм переключения передач, унаследованный от SF90 XX Spider, был пересмотрен для создания еще более захватывающего звука при переключении на повышенную передачу и во время спортивного использования автомобиля.