Гонки
Питер Коллинз
Жизнерадостному красавцу и любимцу Энцо Феррари Питеру Коллинзу в начале сезона Гран-при 1958 года во всем сопутствовал успех, который однако закончился трагедией
Автомобили
ЧИСТАЯ МОЩЬ ГИБРИДНОЙ ТЕХНОЛОГИИ
Гибридная технология Ferrari позволила создать несколько самых быстрых и инновационных серийных спорткаров, которые когда-либо видел свет, — от LaFerrari до 296 GTB
Страсть
РАСКАТИСТЫЙ ГРОМ
Кавалькада Ferrari 2021 прибывает на берега Сицилии для участия в долгожданном пятидневном мероприятии
Автомобили
Когда Хуан Фанхио встретил Ferrari 860 Monza
Для Хуана Фанхио 1956 год ознаменовался не только завоеванием четвертого титула чемпиона мира в классе "Формула-1" в Монце, но и пилотированием последнего из легендарных четырехцилиндровых Ferrari на Чемпионате мира по автогонкам на спорткарах
Гонки
Рене Арну: Мечтая о Зандворте
В сентябре «Формула 1» вернется на историческую голландскую трассу после сорокалетнего перерыва. Мы встретились с последним гонщиком «Гарцующего жеребца», одержавшим победу на этой трассе, чтобы провести день воспоминаний за рулем этого славного автомобиля 1983 года
Автомобили
Удовольствие от вождения 296 GTB: интервью с Энрико Галльера
Директор по маркетингу и коммерческий представитель Ferrari подробно расскажет нам о конструкции 296 GTB, которая делает процесс вождения таким увлекательным
Гонки
НЕВОСПЕТЫЕ ГЕРОИ: ТОНИ БРУКС
Пятый выпуск «Невоспетых героев» посвящен Тони Бруксу по прозвищу «гоночный дантист», который выиграл свою первую гонку в «Формуле 1» во время подготовки к выпускным экзаменам
Автомобили
Roma в Шотландии
В последний раз, когда в Шотландию прибыл «технологически продвинутый посетитель» из Рима, это закончилось не очень хорошо. Два тысячелетия спустя Ferrari Roma следует за древними легионерами вдоль стены Антонина и привносит комфорт Gran Turismo в чарующую обстановку
Автомобили
Проектируя 296 GTB: интервью с Флавио Манцони
В контексте парадигмального смещения в аэродинамической философии, на которую великие Ferrari прошлого вдохновили специалистов компании, главный дизайнер Ferrari отвечает на наши вопросы о новой среднемоторной берлинетте
60 лет среднемоторным шедеврам
Автомобили
ДИКИЙ ЖЕРЕБЕЦ В ЛЕСАХ НЕБРОДИ
Пилот «Формулы 2» и Академии пилотов Ferrari Маркус Армстронг ведет F8 Spider по не прощающему ошибок сицилийскому ландшафту с опущенной крышей и улыбкой на лице
Автомобили
ВОЗВРАЩЕНИЕ В БУДУЩЕЕ
Шестьдесят лет назад Ferrari 246 SP одержала первую серьезную победу для среднемоторных автомобилей «Гарцующего жеребца». За рулем современного среднемоторного Ferrari F8 Spider мы возвращаемся на место той победы — извилистую трассу гонки «Targa Florio» на Сицилии
Автомобили
КРАСОТА ВНУТРИ
Спустя шестьдесят лет с момента первой победы в гонке среднемоторного спортивного автомобиля Ferrari первый в истории PHEV (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети) этой же марки снова открывает новые горизонты со своим инновационным шасси. Пришла пора поклониться SF90 Stradale, а вместе с ней и высококлассным специалистам по кузовам Маранелло
Автомобили
РОДОСЛОВНАЯ: СРЕДНЕМОТОРНЫЕ АВТОМОБИЛИ FERRARI
Шестьдесят лет назад компания Ferrari представила свой первый спортивный автомобиль со средним расположением двигателя. 246 SP добился успеха в гонках и вдохновил на создание целой серии блестящих дорожных автомобилей со средним расположением двигателя: от Dino 206 GT до современного SF90 Stradale, флагмана Ferrari.
Автомобили
Новая эпоха
Шестьдесят лет назад спорткар со среднемоторной компоновкой 246 SP открыл новый путь для Ferrari и навсегда изменил дорожные и гоночные автомобили «Гарцующего жеребца».
Гонки
РЕВОЛЮЦИОННАЯ ПОБЕДА
Это была первая серьезная победа среднемоторного автомобиля Ferrari — принципиально нового спорткара 246 SP...
НЕВОСПЕТЫЕ ГЕРОИ
Гонки
ХОСЕ ФРОЙЛАН ГОНСАЛЕС
Четвертая часть наших «Невоспетых героев» восходит к 1951 году и к началу успеха Скудерии, когда Ferrari впервые выиграла гонку чемпионата мира «Формулы 1»
Гонки
ФИЛ ХИЛЛ
Теперь в центре внимания гонщик Ferrari, который трижды выигрывал Ле-Ман и стал первым в истории американским чемпионом мира «Формулы 1».
Страсть
Любимое дело без праздников и выходных
Новый короткометражный фильм посвящен жизни Энцо и его стремлению быть лучшим, пусть даже для этого и приходилось забыть про праздники и выходные
Автомобили
НАУКА, ЛЕЖАЩАЯ В ОСНОВЕ УДОВОЛЬСТВИЯ, ПОЛУЧАЕМОГО ОТ 296 GTB: ИНТЕРВЬЮ С МАЙКЛОМ ЛЕЙТЕРСОМ
Технический директор компании Ferrari отвечает на наши вопросы о революционном широкоугольном V6 и раскрывает прозвище нового двигателя
Автомобили
ПО ТЕЛЕВИЗОРУ ПОКАЖУТ РЕВОЛЮЦИЮ
Всего одной короткой поездки на Сардинию хватило нам для того, чтобы понять, каким образом гибрид 296 GTB V6 полностью переопределяет понятие «удовольствия от вождения», начиная с гоночной трассы и заканчивая повседневной ездой по дорогам общего пользования.
40 ЛЕТ ТЕХНОЛОГИИ ТУРБОНАДДУВА
Гонки
Ferrari 126 CK
Сорок лет назад на треке Формулы-1 впервые появился автомобиль Ferrari с турбонаддувом, положивший начало революции, которая изменила гоночные машины и дорожные автомобили под фирменным знаком «Гарцующего жеребца»
Автомобили
Новая эра
В 40-ю годовщину появления на треке Формулы-1 первого болида с турбонаддувом мы раскрываем передовые технологии турбонаддува последних дорожных автомобилей, которые несут на себе фирменную эмблему с «Гарцующим жеребцом»
Автомобили
Дорожные Автомобили
С тех пор, как Ferrari с турбонаддувом выиграли кубок конструкторов Формулы-1 в сезонах 1982 и 1983 годов, дорожные автомобили под фирменной эмблемой «Гарцующего жеребца» сделали значительный технологический рывок. Это было началом чего-то очень особенного...