페라리 엔지니어와 디자이너들은 라페라리를 제작하면서 혁신의 정점을 찍었습니다. 실제로 라페라리에 적용된 기술 솔루션은 이후 몇 년 동안 다른 페라리 모델에 그대로 적용되었습니다. 라페라리는 엔초와 휠베이스와 최대 전장이 같지만, 하이브리드 시스템과 듀얼 클러치 F1 기어박스를 탑재하고 있습니다. 즉, 이전에는 하나만 사용하던 공간에 두 개의 자동차 주행 장치가 영리하게 패키징되어 있습니다. 실내 공간, 편안함, 접근성을 해치지 않으면서도 이 모든 것이 가능합니다.

라페라리는 페라리 로드카로는 최초로 많은 것을 선보였지만, 가장 주목할 만한 것은 성능을 극대화하는 동시에 연료 소비를 줄이는 HY-KERS 하이브리드 기술(330g/km의 CO2 배출량), 액티브 에어로 패키지 및 HY-KERS 시스템과 통합된 다이내믹 컨트롤 그리고 운전자에게 다양한 설정을 제공하는 디지털 계기판의 도입입니다.

그 결과 페라리 역사상 전례 없는 수준의 성능을 발휘하는 모델이 탄생했습니다. 다시 말해, 라페라리는 스포츠카와 F1 1인승 자동차가 만나는 미팅 포인트입니다.