2002년은 포뮬러 1에서 페라리의 승리 여정에 중요한 해였습니다. 미하엘 슈마허가 11번의 그랑프리 우승 끝에 드라이버 챔피언십을 차지했고, 루벤스 바리첼로와 함께 컨스트럭터 챔피언십도 가져왔습니다. 페라리는 새로운 성공을 축하하고 창립자에게 경의를 표하기 위해 같은 해에 F1 기반 기술을 접목한 도로 주행용 한정판 슈퍼카인 엔초를 출시했습니다.

2002년은 포뮬러 1에서 페라리의 승리 여정에 중요한 해였습니다. 미하엘 슈마허가 11번의 그랑프리 우승 끝에 드라이버 챔피언십을 차지했고, 루벤스 바리첼로와 함께 컨스트럭터 챔피언십도 가져왔습니다. 페라리는 새로운 성공을 축하하고 창립자에게 경의를 표하기 위해 같은 해에 F1 기반 기술을 접목한 도로 주행용 한정판 슈퍼카인 엔초를 출시했습니다.

실제로 엔초는 페라리가 포뮬러 1에서 연승 행진을 이어가고 있을 때 기술 크로스오버의 혜택을 받았습니다.

페라리는 뛰어난 기술적 유산을 바탕으로 포뮬러 1 스타일의 인간-기계 인터페이스를 사용하여 드라이버의 주행 능력을 향상시키는 통합 시스템을 개발할 수 있었습니다.