Nella 250 Monza ritroviamo il motore V12 della 250 MM inserito nell’ottimo telaio della 750 Monza. Il cambio collocato in posizione posteriore migliora la distribuzione dei pesi mentre il ponte De Dion si dimostra molto efficace nella gestione del retrotreno. Quattro carrozzerie tipo “Barchetta” furono realizzate da Scaglietti e Pinin Farina. L’esordio della vettura avviene con una vittoria alla 12 Ore di Hyeres del 1954: alla guida la coppia Maurice Trintignant/Luigi Piotti.