Passion
Cap sur Le Mans
Ferrari a voulu rendre un hommage très personnel pour célébrer le centenaire des 24 Heures du Mans avec certaines des plus grandes voitures de Maranello, conduites par leurs propriétaires, dans le cadre d’un tour de cinq jours dont le point d’orgue était la célèbre course de 24 heures. C’est sur ce même circuit qu’ils ont assisté à une victoire historique de Ferrari. Le programme Tribute Le Mans (TLM23) comprenait même un défilé des Ferrari autour du légendaire circuit sarthois le samedi matin avant la course.
Les propriétaires et leurs copilotes venus des quatre coins du monde (l’Inde, la Chine, les États-Unis, le Canada, la Nouvelle-Zélande, le Pakistan, le Japon, l’Ukraine etc.) se sont réunis le mercredi précédant la course, à l’élégant hôtel Alfred Sommier à Paris, à 10 minutes à pied de la place Vendôme où les voitures étaient garées. Parmi les voitures figuraient des Daytona SP3, des SF90 Spiders, des SF90 Stradale, 296 GTB, 812 Competizione Aperta et, la plus ancienne voiture, une F40 française. Une participation magnifique, qui mit en vedette certaines des plus belles Ferrari.
Admirez la belle vue de le Tribute Le Mans alors qu'elle traversait la France en route vers les 100e 24 Heures du Mans
Après un splendide dîner au célèbre restaurant CoCo de l’Opéra Garnier, le lendemain matin, les participants ont conduit trois heures jusqu’à Reims, pour déjeuner à la Maison Charles Heidsieck.
Capitale officieuse de la Champagne, Reims abrite les Maisons Ruinart, Taittinger, Lanson, Veuve Clicquot, Pommery et Mumm, ainsi que Heidsieck.
La ville de Reims est également réputée pour sa longue histoire en course automobile. En effet, Ferrari a remporté son premier GP de France à Reims en 1953, lorsque Mike Hawthorn l’emporta avec brio sur la Maserati de Juan-Manuel Fangio à l’occasion de ce qu’on appela « la course du siècle ».
Les propriétaires de Ferrari du monde entier ont apporté une gamme spectaculaire de modèles en France pour l'événement de cinq jours
Le TLM23 est revenue à Paris, en passant par le somptueux Domaine des Saules à Vendières, pour une pause café. Le soir, les propriétaires et leurs coéquipiers ont dîné à l’Automobile Club de France sur la place de la Concorde. C’est là que la course automobile est effectivement née, sous l’impulsion de l’A.C.F. C’est aussi sur cette même place que Louis XVI fut exécuté ainsi que Marie-Antoinette.
Fondé en 1895, l’Automobile club de France organisa le tout premier Grand Prix national (tenu au Mans en 1906) et autorisa ce qui allait devenir les 24 Heures du Mans. C’est le club automobile le plus célèbre et le plus légendaire au monde.
Les chevaux cabrés ont traversé la campagne française de Paris au Mans, en passant par des paysages vallonnés, des châteaux historiques et le célèbre circuit de la Sarthe lui-même
Le lendemain, la caravane se dirigea vers le sud en direction du Mans. Sur le chemin, elle s’arrêta pour une pause café mémorable dans la ville historique de Chartres. Les voitures se sont arrêtées sur la place du Châtelet, juste à côté de la magnifique cathédrale gothique du XIIIème siècle, le temps d’une superbe exposition.
Ensuite, déjeuner au Domaine de la Groirie, un château historique situé au cœur de la nature tout près du Mans. La caravane est arrivée au Mans 24 heures avant le début de la course et s’est garée sur le circuit. Tout au long du week-end au Mans, les propriétaires et leurs copilotes étaient basés à la Casa Ferrari spécialement construite pour l’occasion.
La riche histoire des courses françaises ne s'est pas limitée au Mans. La caravane a commencé son cortège avec un col du Circuit de Reims-Gueux et les vestiges des tribunes et de la voie des stands qui ont été utilisés pour la dernière fois en 1972
Le lendemain matin, la caravane a défilé sur le circuit. Les participants se sont délectés avec l’histoire de la Scuderia au Mans en parcourant le célèbre circuit.
Peut-être se souvenaient-ils de la première victoire de Ferrari ici en 1949 lorsque Luigi Chinetti – le futur importateur nord-américain de Ferrari – a roulé pendant près de 23 des 24 heures au volant de sa 166 MM, son coéquipier anglais étant tombé malade.
Un lieu qui rime avec héros et folklore. En 1954, José Froilán González, au volant d’une 375 Plus, battit de justesse les toutes nouvelles Jaguar D-Type, l’une des vedettes de la course. Quatre ans plus tard, le futur champion du monde Phil Hill mena sa 250 TR (Testa Rossa) à la victoire dans des conditions épouvantables.
Après un déjeuner au château du Domaine de la Groirie à la périphérie de la célèbre ville, la caravane est arrivée au Mans 24 heures avant le début de la course
Ferrari vient de signer sa 10ème victoire. L'équipe a remporté tous les titres de 1960 à 1965, et avant la victoire historique de cette année, la dernière a été l'une des plus spéciales. En effet, Jochen Rindt et Masten Gregory battirent les nouvelles Ford GT40 à gros budget au volant de leur 250 LM extrêmement peu sophistiquée (et largement dépassée en puissance). Le titre 2023 est la première victoire absolue en 58 ans.
L’histoire du Mans est jalonnée de légendes, dont beaucoup portent l’emblème du Cheval cabré.