Lorsque Ferrari décide de développer un nouveau modèle, le premier défi, le plus difficile aussi, qu'elle doit relever est de repousser encore une fois les limites de ses propres réalisations.
Ce challenge est d'autant plus ardu lorsque la tâche à accomplir consiste à concevoir un nouveau moteur 12 cylindres, le moteur qui a marqué le début de l'histoire glorieuse du Cavalino Rampante en 1947, il y a 70 ans.
À cette occasion, la recherche intensive et le développement axés sur l'exploitation du riche savoir-faire de Ferrari tiré de l'ingénierie développée pour les courses sur piste ont permis de produire la 812 Superfast conçue pour offrir à ses conducteurs des performances de référence à tous les niveaux et l'expérience de conduite la plus intéressante et la plus stimulante possible.
Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées ont été déterminées conformément au Règlement Européen (CE) 715/2007 dans la version applicable au moment de la réception.
Les valeurs des consommations de carburant et des émissions de CO2 font référence au cycle WLTP
Au cours du développement, les ingénieurs de Ferrari se sont fixé comme objectif de dépasser la puissance spécifique du V12 de la F12berlinetta.
Au cours du développement, les ingénieurs de Ferrari se sont fixé comme objectif de dépasser la puissance spécifique du V12 de la F12berlinetta.
Pour ce faire, ils ont décidé de concentrer principalement leurs efforts sur l'optimisation du système d'admission et de l'efficacité de la combustion afin d'exploiter pleinement l'augmentation de la cylindrée du moteur de 6,2 à 6,5 litres.
La conception aérodynamique de la 812 Superfast fait partie de l'engagement continu de Ferrari à améliorer sans cesse ses performances avec chaque nouveau modèle, à la fois en termes de vitesse et d'amélioration de la dynamique du véhicule, pour une expérience de conduite toujours plus exaltante.
La 812 Superfast est la première Ferrari à adopter le système EPS (direction assistée électrique) qui, conformément à la tradition Ferrari, est utilisé pour exploiter pleinement le potentiel des performances de la voiture en l'intégrant à l'ensemble de ses contrôles électroniques destinés à la dynamique du véhicule.
L'habitacle a été radicalement repensé afin de lui insuffler un caractère encore plus sportif. Des volumes compacts et légers épousent les contours des structures intérieures jusqu'à ce que celles-ci soient visibles dans certaines zones.