Il s’agissait de la première voiture routière équipée du système de gestion de boîte de vitesses innovant de style F1, disponible sur les trois versions : Berlinetta, GTS et Spider.
1histoire
l'Histoire
2Spécifications techniques
V8
EMoteur
3495.50 cc
Cylindrée totale
279 kW
PUISSANCE MAXIMALE à 8250 tr / min
295 km/h
Vitesse maximale
Moteur
Moteuravant longitudinal, V8 à 90°
Alésage et course85 x 77mm
Cylindrée unitaire436,94cm3
Cylindrée totale3495,50cm3
Taux de compression11 : 1
Puissance maximale279 kW (380 CV) à 8250 tr/min
Puissance spécifique109CV/l
Couple maximal363 Nm (37 kgm) à 6000 tr/min
Distributionpar double arbre à cames,5 soupapes par cylindre
Alimentation en carburantpar injection électronique Bosch Motronic ME5.2
AllumageÉlectronique à distribution statique, une bougie par cylindre, Bosch Motronic ME5.2
Lubrificationpar carter àsec
Embrayagemonodisque
Châssis
Cadreavec châssis en acier tubulaire arrière
Suspensions avantindépendantes, triangles de suspension de tailles différentes, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs téléscopiques pneumatiques, barre stabilisatrice
Suspensions arrièreindépendantes, triangles de suspension de tailles différentes, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs téléscopiques pneumatiques, barre stabilisatrice
Freinsà disque
Boîte de vitessesélectro-hydraulique F1, 6 rapports + marche arrière