Le V12 de Gioachino Colombo a encore gagné en puissance, atteignant 2 562,51 cm,3. Un nouveau châssis plus rigide a été fabriqué pour supporter les 150 bhp que le moteur était capable de développer. La 212 a permis à Vittorio Marzotto de remporter la Targa Florio et au duo Taruffi/Chinetti de s’imposer à la Carrera Panamerica.