Ferrari 208 GTB Turbo
Déjà bien ancrée dans le monde de la Formule 1, la turbocompression a été appliquée aux voitures de série à partir de la 208 GTB Turbo, dévoilée lors du salon automobile de Turin en 1982. Le moteur V8 de 2 000 cc fournit une injection de puissance considérable, qui a radicalement transformé son caractère, apportant une superbe accélération normalement impensable sur une voiture de cette cylindrée.
large déflecteur avant
Le châssis et le moteur
- V8Moteur
- 1990.64 ccCylindrée totale
- 162 kWPUISSANCE MAXIMALE @ à 7000 tr / min
- 242 km/hVitesse maximale
Moteur
- Typearrière transversal, V8 à 90°
- Alésage et course66.8 x 71mm
- Cylindrée unitaire248.83cm3
- Cylindrée totale1990.64cm3
- Taux de compression7 : 1
- Puissance maximale162 kW (220 CV) à 7000 tr/min
- Puissance spécifique111CV/l
- Couple maximal240 Nm (24.5 kgm) à 4800 tr/min
- Distributionpar double arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
- Alimentation en carburantInjection Bosch K-Jetronic, 1 carburateur
- AllumageÉlectronique, une bougie par cylindre
- Lubrificationpar carter humide
- Embrayagemonodisque
Châssis
- Cadretubulaire en acier
- Suspensions avantTriangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
- Suspensions arrièreTriangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
- Freinsà disques
- Boîte de vitesses5 rapports + marche arrière
- Directionboîtier de direction à crémaillère
- Capacité du réservoircapacité de 74litres
- Pneus avant205/55 VR 16
- Pneus arrière225/50 VR 16
Dimensions et poids
- Typeberlinetta, 2 places
- Longueur4230mm
- Largeur1720mm
- Hauteur1120mm
- Empattement2340mm
- Voie avant1460mm
- Voie arrière1460mm
- Poids1232 kg (à sec)
Performances
- Vitesse maximale242km/h
- Accélération 0-100 km/h-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-
- design
- châssis et moteur
- Spécifications techniques