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Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
Le prototype de la 250 GT Berlinetta Lusso a été présenté en 1962 au Salon de l’automobile de Paris et ses lignes intemporelles signées Pininfarina ont immédiatement remporté l’adhésion du public.
l'Histoire
le design
le Moteur
- V12Moteur
- 2953.21 ccCylindrée totale
- 176 kWPUISSANCE MAXIMALE à 7500 tr / min
- 240 km/hVitesse maximale
Moteur
- TypeArrière longitudinale,60° V12
- Alésage et course73 x 58.8mm
- Cylindrée unitaire246.10cm3
- Cylindrée totale2953.21cm3
- Taux de compression9.2 : 1
- Puissance maximale176 kW (240 hp) à 7500 tr/min
- Puissance spécifique81CV/l
- Couple maximal-
- DistributionPar un arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
- Alimentation en carburant3 carburateurs Weber 36 DCS
- AllumageÉlectronique, une bougie par cylindre, deux bobines
- LubrificationPar carter humide
- Embrayagemonodisque
Châssis
- CadreTubulaire en acier
- Suspensions avantTriangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques
- Suspensions arrièreTriangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques
- Freinsà disques
- Boîte de vitesses4 rapports + marche arrière
- DirectionBoîtier de direction à crémaillère
- Capacité du réservoir114 Litres
- Pneus avant185 x 15
- Pneus arrière185 x 15
Dimensions et poids
- TypeBerlinetta, 2 places
- Longueur-
- Largeur-
- Hauteur-
- Empattement2400mm
- Voie avant1395mm
- Voie arrière1387mm
- Poids1020kg
Performances
- Vitesse maximale240km/h
- Accélération 0-100 km/h-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-
- histoire
- design
- Moteur
- Spécifications techniques