• Store
  • Corporate
  • Auto
    • 812 Superfast
    • 812 GTS
    • SF90 Stradale
    • SF90 Spider
    • F8 Tributo
    • F8 Spider
    • Ferrari Roma
    • Ferrari Portofino M
    • Ferrari Monza SP1
    • Ferrari Monza SP2
    • Gama
    • MyFerrari
      • MyFerrari App
      • Iniciar sesión
      • Registrarse
      • Owners Club
    • Configurator
    • GT Racing
    • Modelos del pasado
    • Personalización
      • Ferrari Tailor Made
      • Ferrari Genuine
    • Servicios
    • Officine Classiche
    • Vehículos de ocasión certificados
    • Concesionario
  • Racing
    • Formula 1
      • Home
      • SF21 Reveal
      • Team
      • News
      • Races
      • Partners
      • Hospitality
      • Media Galleries
      • History
      • Memorabilia trivia
    • Ferrari Driver Academy
      • Home
      • Mission
      • Drivers
      • Media Galleries
      • News
    • Ferrari Esports
      • Home
      • Ferrari Esports FDA Team
      • Ferrari Esports Series
    • Competizioni GT
      • Home
      • News
      • GT Series
      • Official Drivers
      • Cars
      • Club Competizioni GT
      • LMH
      • Media Galleries
      • Partners
    • Corse Clienti
      • Home
      • News
      • Calendar
      • Ferrari Challenge
      • XX Programme
      • F1 Clienti
      • Ferrari Challenge drivers
      • Corso Pilota
      • Cars
      • Media Gallery
      • Live Streaming
      • Partners
  • Store
  • Universe
    • Noticias
    • The Official Ferrari Magazine
    • Ferrari Museums
      • Página de inicio
      • Ferrari Maranello Museum
      • Enzo Ferrari Modena Museum
      • Visita a la fábrica
      • Experiencias personalizadas
      • Eventos exclusivos
      • Entradas y Informaciones
    • History
    • Ferrari Simulation Center
    • Ferrari World Abu Dhabi
    • Ferrari Land Barcelona
  • Corporate
    Ferrari 312 P: The new 1971 version of the sports prototype came with a flat-12 engine

    Ferrari 312 P

    La nueva versión de 1971 de este sport prototipo incorporaba un motor de doce cilindros opuestos, conocido habitualmente con el nombre de bóxer. Muchas publicaciones añadieron a su denominación la letra “B” después de la “P” para indicar el tipo de propulsor, sin embargo, esa variación nunca fue adoptada oficialmente por Ferrari que siguió llamando al coche 312 P. Junto al nuevo motor, el chasis también se diferenciaba en ciertos aspectos, como los remaches de paneles de aluminio al bastidor tubular de pequeño diámetro, un paso más hacia el concepto monocasco.


    • V12
      Motor
    • 2991.01 cc
      Cilindrada total
    • 331 kW
      Potencia máxima a 10.800 rev/min
    • 320 km/h
      Velocidad máxima
    Motor
    • TipoTrasero, longitudinal de 180° V12
    • Diámetro interior y carrera78.5 x 51.5mm
    • Cilindrada unitaria249.25cm3
    • Cilindrada total2991.01cm3
    • Relación de compresión11,5:1
    • Potencia máxima331 kW (450 CV) a 10.800 rev./min
    • Potencia específica150CV/l
    • Par máximo-
    • Control de válvulasDoble árbol de levas en cabeza por bancada, 4 válvulas por cilindro
    • AlimentaciónInyección indirecta Lucas
    • EncendidoEléctrico una bujía por cilindro
    • LubricaciónCárter seco
    • EmbragueMulti-disco
    • MotorTrasero longitudinal flat-12
    • Diámetro interior y carrera78.5 x 51.5mm
    • Cilindrada unitaria249.25cm3
    • Cilindrada total2991.01cm3
    • Relación de compresión11,5:1
    • Potencia máxima331 kW (450 hp) a 10.800 rev./min
    • Potencia específica150CV/l
    • Par máximo-
    • Control de válvulasDoble árbol de levas en cabeza por bancada, cuatro válvulas por cilindro
    • AlimentaciónInyección indirecta Lucas
    • EncendidoEléctrico una bujía por cilindro, una bobina
    • LubricaciónCárter seco
    • EmbragueMulti-disco
    Chasis
    • BastidorTubular de acero
    • Suspensión delanteraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
    • Suspensión traseraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
    • FrenosA discos
    • Transmisión5 marchas + MA
    • DirecciónCremallera y piñón
    • Depósito combustibleCapacidad 117 Litros
    • Rueda delatera9-22-13
    • Rueda trasera13-26-15
    • BastidorAcero tubular
    • Suspensión delanteraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
    • Suspensión traseraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
    • FrenosA discos
    • Transmisión5 marchas + MA
    • DirecciónCremallera y piñón
    • Capacidad depósito combustible117 Litros
    • Rueda delatera9-22-13
    • Rueda trasera13-26-15
    Dimensiones y pesos
    • TipoSpider 2 puestos
    • Largo3500mm
    • Ancho1880mm
    • Alto956mm
    • Distancia entre ejes2220mm
    • Vía delantera1425mm
    • Vía trasera1400mm
    • Peso585 kg (con agua y aceite)
    • TipoSpider, dos puestos
    • Largo3500mm
    • Ancho1880mm
    • Alto956mm
    • Distancia entre ejes2220mm
    • Vía delantera1425mm
    • Vía trasera1400mm
    • Peso585 kg (con líquidos)
    Prestaciones
    • Velocidad máxima320km/h
    • Aceleración 0-100 km/h-
    • 0-400 m-
    • 0-1000 m-
    • Velocidad máxima320km/h
    • Aceleración 0-100 km/h-
    • 0-400 m-
    • 0-1000 m-
    SUSCRÍBETE AL BOLETÍN DE FERRARI
    Auto
    • Gama
    • Configurator
    • Personalización
    • Servicios
    • Officine Classiche
    • Vehículos de ocasión certificados
    • Buscar concesionario
    • MyFerrari App
    • AUS-NZ Urgent Takata Airbag Recall
    • TechInfo
    Scuderia Ferrari
    • SF21 Reveal
    • Charles Leclerc
    • Carlos Sainz
    • News
    • Media Galleries
    • Races
    • Scuderia Ferrari History
    • Ferrari Driver Academy
    • Partners
    • Ferrari F1 Club
    • Scuderia Ferrari Member
    • Scuderia Ferrari Club Locator
    • Memorabilia trivia
    Store
    • Hombre
    • Mujer
    • Niño
    • Relojes Ferrari
    • Zapatos Ferrari
    • Colección Puma Replica
    • Gafas de sol Ray-Ban
    • Recuerdos Ferrari
    • Puntos de venta
    Races
    • Competizioni GT
    • Corse Clienti
    • Ferrari Challenge
    • XX Programme
    • F1 Clienti
    • Corso Pilota
    • Club Competizioni GT
    Universe
    • News
    • The Official Ferrari Magazine
    • Ferrari Museums
    • History
    • Ferrari Simulation Center
    • Ferrari World Abu Dhabi
    • Ferrari Land Barcelona
    FacebookFacebook
    • Ferrari Official
    • Scuderia Ferrari
    • Ferrari Races
    • FDA
    • Scuderia Ferrari Collection
    • Musei Ferrari
    InstagramInstagram
    • Ferrari Official
    • Scuderia Ferrari
    • Ferrari Races
    • Ferrari Driver Academy
    • Scuderia Ferrari Collection
    • Musei Ferrari
    TwitterTwitter
    • Ferrari Official
    • Scuderia Ferrari
    • Ferrari Races
    • Ferrari Driver Academy
    • Scuderia Ferrari Collection
    • Musei Ferrari
    YouTubeYouTube
    • Ferrari Official
    LinkedinLinkedin
    • Ferrari Official
    Ferrari
    Ferrari N.V. - Holding company - A company under Dutch law, having its official seat in Amsterdam, the Netherlands and its corporate address at Via Abetone Inferiore No. 4, I-41053 Maranello (MO), Italy, registered with the Dutch trade register under number 64060977

    Ferrari S.p.A. - A company under Italian law, having its registered office at Via Emilia Est No. 1163, Modena, Italy, Companies’ Register of Modena, VAT and Tax number 00159560366 and share capital of Euro 20,260,000

    Copyright 2021 - All rights reserved
    • Nota Legal
    • Privacy Policy
    • Política Sobre Cookies
    • Contactos
    • Medios de comunicación
    • Empleo
    • Corporate
    Mexico
    Logo partner