Pasión
De dentro afuera
Fotografía: Mattia Balsamini
Cada Ferrari es un coche especial, pero algunos pueden ser más especiales que otros.
Las posibilidades son casi infinitas. Se pueden combinar diferentes materiales de tapicería, texturas, acabados de pintura y colores para crear un vehículo realmente único, totalmente diferente de cualquier otro en la carretera.
No es de extrañar que la perspectiva resulte bastante abrumadora, por lo que, para guiar a los clientes en el camino que desean seguir, Ferrari ha subdividido Tailor Made en tres colecciones: Scuderia, Classica e Inedita.
Tailor Made es más que opciones de color y el F8 Tributo fue elegido para demostrar lo que se puede lograr
Los límites no son inamovibles y pueden tomarse diferentes elementos de diferentes colecciones, pero, como punto de partida, ayudan al cliente a conseguir un conjunto equilibrado y armonioso.
Sin embargo, Tailor Made es mucho más que una selección de colores. Y, para demostrar lo que se puede conseguir, Ferrari ha creado su propia interpretación de un coche Tailor Made: el F8 descrito aquí.
El V8 biturbo de 3,9 litros que se encuentra en el corazón del F8 Tributo ha ganado el prestigioso premio International Engine of the Year nada menos que cuatro años consecutivos. Para celebrar ese logro único, el motor ha sido la inspiración de las modificaciones que Tailor Made ha realizado en el coche, en particular, en el interior, tal y como describe Silvia Cavallaro, responsable de colores y acabados de Ferrari.
El motor V8 biturbo de 3.9 litros fue la inspiración para las modificaciones Tailor Made, sobre todo el interior
«El acabado rojo craquelado de los colectores de admisión del motor tiene su eco en una textura similar aplicada al cuero rojo que aparece en el habitáculo», explica. «Se crea mediante un tratamiento mecánico presurizado especialmente desarrollado y se puede encontrar en los asientos, los paneles y los tiradores de las puertas, la parte inferior del salpicadero y las inserciones de las alfombrillas, complementadas con cuero negro Nero y moqueta Alcantara.
«Los propios asientos también son únicos. Normalmente, solo se pueden personalizar los refuerzos exteriores, pero para este coche tan especial también hemos cambiado las inserciones de los asientos utilizando el mismo acabado de cuero rojo craquelado con el añadido de rayas de competición. Siguiendo con el tema del automovilismo, Grigio Nart y la fibra de carbono dan un acabado mate en lugar de brillante.
«Por la misma razón, la pintura exterior es Rosso Corsa Opaco —la versión mate del clásico rojo de carrera Ferrari— y el techo y los pilares de las ventanas están pintados en negro mate o, para ser más específicos, Nero DS 1250 Opaco.
La pintura exterior es Rossa Corsa Opaco - la versión mate del clásico rojo de carrera Ferrari
Para evitar que el efecto general sea demasiado pesado, las llantas de aleación no están acabadas en negro sino en Grigio Corsa, lo que ayuda a preservar sus detalles, mientras que la fibra de carbono de la carrocería es brillante para complementar la versión mate utilizada en el interior».
¿Suena complicado? Afortunadamente, cada cliente que concierta una cita con el programa Tailor Made tiene a su disposición los servicios de dos diseñadores: uno para asesorar al cliente sobre las posibles opciones, el otro para trasladar estas opciones en tiempo real a un ordenador. A muchos clientes de Ferrari les gusta visitar el hogar físico y espiritual de la empresa en Maranello, pero también hay centros Tailor Made en Nueva York y Shanghái.
Este aspecto democrático del programa Tailor Made se refleja también en los tipos de Ferraris que se eligen para modificación. Aunque los coches de edición limitada —el Monza SP1 y el SP2, por ejemplo— son candidatos obvios para una mayor personalización, todos los coches de la gama actual de Ferrari pueden optar al tratamiento Tailor Made y los propietarios seleccionan una sorprendente variedad de modelos. Es un club exclusivo, pero también abierto a todo el mundo.