MONZA

El autódromo lombardo, inmerso en un hermoso parque, es el último ejemplo que queda de un tipo de circuito que de otra manera habría desaparecido de la escena automovilística internacional.

A pesar de los numerosos cambios en su diseño, Monza siempre ha mantenido su carácter distintivo. La pista cuenta con tres rectas de alta velocidad "divididas" por chicanes muy técnicas. Estos puntos, junto con las temibles curvas de Lesbo y Parabolica, requieren un buen agarre mecánico para no perder un tiempo valioso. La primera chicane ofrece una excelente oportunidad para adelantar ya que los vehículos tienen que frenar muy violentamente al acercarse. La chicane Roggia también es un buen lugar para los adelantamientos, especialmente si los conductores pueden aprovechar al máximo la Curva Grande.