Es el primer sport prototipo con un motor de seis cilindros en línea, aunque ya antes se había hecho otro propulsor 306 de tres litros pero nunca se utilizó en competición. En realidad todos los motores de seis cilindros en línea estaban derivados de un cuatro cilindros, con el que compartían el mismo diámetro y carrera, lo que daba una cilindrada total de 1,5 veces la de éste último. En la denominación del coche el 37 hace referencia a la cilindrada dividida entre 100, mientras que el 6 es por el número de cilindros.