El nuevo motor Lampredi, con 3.322 cc, se montó por primera vez en el 275 S. Se construyeron dos modelos barqueta con carrocería de Touring, que participaron en la carrera de las Mille Miglia celebrada en abril de 1950.

Durante la prueba ambos tuvieron problemas de transmisión, debido a los potentes propulsores que llevaban. A pasar de ello, el motor mostró inmediatamente su potencial cuando se utilizó a continuación en el monoplaza para el que había sido diseñado en principio. De hecho, con él Ascari consiguió la quinta posición en el Gran Premio de Bélgica, el 18 de junio de ese mismo año.