El 250 Monza estaba propulsado por el motor V12 del 250 MM, que se montaba sobre el excelente chasis del 750 Monza. La caja de cambios iba situada detrás, para mejorar el reparto de pesos, y el eje trasero De Dion resultó ser muy efectivo. Scaglietti y Pinin Farina fabricaron cuatro carrocerías barqueta diferentes. El coche debutó con una victoria en las 12 Horas de Hyeres de 1954, conducido por Maurice Trintignant y Luigi Piotti.