Derivado del 250 Sport, se produjo en dos versiones: una berlinetta Pininfarina, que abrió una nueva era en el diseño, y una barqueta de Vignale. Se hicieron mejoras significativas en el motor y las suspensiones, donde se utilizaron amortiguadores Houdaille. La caja de cambios tenía sólo cuatro marchas sincronizadas, pero su manejo era mucho más suave. Además de las victorias nacionales, el 250 MM también triunfó pronto en Estados Unidos con Phil Hill al volante.