El nombre Dino se recuperó para este sport prototipo de sólo 1.600 cc, que recordaba en sus formas a los modelos grandes de la serie P. Este rápido y ágil vehículo se utilizó en varias carreras de resistencia y terminó primero en Vallelunga, con Baghetti al volante. También tuvo una excelente actuación en los 1.000 Km de Nürburgring, donde pilotado por Baghetti y Biscaldi, finalizó en una meritoria cuarta plaza, después de haber rodado tercero por delante de muchos coches con el doble y el triple de cilindrada. La evolución de este modelo dio lugar al 206 P.