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Ferrari 365 GT 2+2
El 365 GT 2+2 fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1967 como heredero del 500 Superfast, pero manteniendo las tradiciones de los 250 GTE y 330 GT 2+2. Con sus elegantes e imponentes líneas, fue el primer Ferrari en incorporar la dirección asistida y el aire acondicionado de serie para el mercado americano, además de contar con un maletero espacioso y dos verdaderos asientos traseros.
Más ancho y elegante
El chasis y el motor
- V12Motor
- 4390.35 ccCilindrada total
- 235 kWPotencia máxima a 6600 rev/min
- 245 km/hVelocidad máxima
Motor
- MotorDelantero, longitudinal, 60° V12
- Diámetro interior y carrera81 x 71mm
- Cilindrada unitaria365.86cm3
- Cilindrada total4390.35cm3
- Relación de compresión8.8 : 1
- Potencia máxima235 kW (320 hp) a 6600 rev./min
- Potencia específica73CV/l
- Par máximo-
- Control de válvulas1 árbol de levas en cabeza por bancada, 2 válvulas por cilindro
- AlimentaciónTres carburadores Weber 40 DFI/5
- EncendidoEléctrico una bujía por cilindro, dos bobinas
- LubricaciónCárter húmedo
- EmbragueDisco único
Chasis
- BastidorAcero tubular
- Suspensión delanteraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
- Suspensión traseraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
- FrenosA discos
- Transmisión5 marchas + MA
- DirecciónServoasistida por recirculación de bolas
- Capacidad depósito combustible100 Litros
- Rueda delatera205 x 15
- Rueda trasera205 x 15
Dimensiones y pesos
- Tipo2+2 coupé
- Largo4974mm
- Ancho1786mm
- Alto1345mm
- Distancia entre ejes2650mm
- Vía delantera1438mm
- Vía trasera1468mm
- Peso1480kg
Prestaciones
- Velocidad máxima245km/h
- Aceleración 0-100 km/h-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-
- carrocería
- chasis y motor
- Especificaciones Técnicas