在珠宝设计师、纺织企业家、马术生活俱乐部老板和营销主管之间，有什么共同之处？那就是对马拉内罗生产汽车的热爱。TOFM采访了这四位成功的女性，并询问为什么法拉利对他们来说如此特别。

Lepa Galeb-Roskopp在黑山长大，之后前往巴黎追求时尚事业发展。后来又转移到加州。

在那里设立了她的珠宝设计公司 Misahara。她仍然记得在1980年代在硅谷所看到的生平第一辆法拉利 - 那是一辆Testarossa。

尽管当时她对汽车不具有特别的兴趣，但目前作为一名成功的珠宝设计师，她十分欣赏她的创作过程与法拉利精神之间的相似之处，并且认为自己的设计工作与法拉利汽车的创造过程之间，有着异曲同工之妙。她特别赞赏“对极致完美的追求”。

Lepa拥有GTC4Lusso以及F12tdf。前者用于日常生活的实际使用；后者则是用于周末驾驶，沿着硅谷的9号高速公路飞驰再完美不过。沿着1号高速公路前往圣巴巴拉，她参加了最难忘的旅程之一，与约50辆汽车组成一支壮观的车队，一同沿着太平洋海岸前进。

对于一位投入美丽珠宝艺术的女性设计师而言，在Lepa眼中对于法拉利的感受是深入肺腑的。“当我看到一辆法拉利时，会不自主的微笑，”她说。“它能直接引起一阵感动。” 连发动机的声音也引起了她的注意： “太棒了。肾上腺素会自动飙升。”

Shindy Xin Di Meng - 中国领先的纺织品设计公司Camin的创意总监和创始人 - 记得她第一次看到停放在悉尼港口的法拉利F355 Spider：那是“一见钟情”的感觉。

上海出生的Shindy十几岁时移居澳大利亚，迄今已居住过八个不同的国家。她是汽车运动的爱好者，2004年当她目睹法拉利在上海大奖赛上获得胜利时，就开始了对法拉利的热爱。紧接着她参加法拉利驾驶学院的基础课程（Corso Pilota Intro），成为一名不折不扣的Cavalcade竞赛车手。

她的第一辆法拉利车是红色458，她将其形容为“我送给自己最好的生日礼物”。

2012年，驾驶法拉利California T，让Shindy成为Cavalcade赛事中的第一位中国竞赛车手，迄今为止她在美国的最佳成绩是第三名。但她最感到荣耀的时刻是在去年70周年中国丝绸之路拉力赛中（70th Anniversary China Silk Road），她开着法拉利458获得胜利。由于极度热爱驾驶，她甚至将公司办公室设在离市中心约30公里的地方，“这样我很容易能够与车独处了。”

在时尚职业生涯之后，夏洛特（Charlotte Dunkerton）正在着手建立下一个新企业--位于科茨沃尔德（Cotswolds）的马术生活俱乐部，该俱乐部并设有水疗中心和餐厅。

她喜欢驾驶法拉利F12berlinetta在英国乡村小路上绕行，她说，“我的脸上总会露出微笑。” 这辆法拉利和她的第一辆汽车 - 右手驾驶菲亚特Panda几乎有天壤之别。

某些车主可能会在特殊场合才使用法拉利，但夏洛特可不一样。“我喜欢随时都开我的法拉利，”她坚持说。“这是我最喜欢的车，我希望随时随地都可以驾驶它。” 这种热情，表示她会把车钥匙交给她的朋友吗？“我很保护我的法拉利！ 所以我不会让其他人开我的车。”

如此频繁地驾驶，她确保每周都让车接受专业的照护。

当被问到法拉利最吸引她的特点是什么时，她说： “如同多数意大利的产品一样，法拉利的工艺精湛。”

Prestique有限公司的首席执行官兼创始人马天惠（Esther Ma）是香港领先的营销服装公司之一，她回忆第一次注意到法拉利的时候。大约20年前，由她朋友的父亲驾驶。

如今Esther驾驶一辆她认为所有车型中最具女人味的：法拉利California。“我喜欢车上具有让我两个女儿乘坐的宽敞座位，”她说。“而且充足的后备箱空间能放得下两个高尔夫球袋。”

作为一位说话直率的营销高管，当Esther在被要求提出代表法拉利品牌的三个特色时，她精确的表示： “声望、 质量和 工艺技术。”
她在自己的汽车护理方面一丝不苟 - 每天清洗、每季打蜡，并在需要时进行检查 - 而且她对还有谁可以驾驶这辆车保持严格态度：只有她的丈夫才允许偶尔驾驶。“而且只能短程驾驶，”她强调。

Esther的法拉利也是一项工作上的资产：她回忆说，在加利福尼亚曾经载着一位重要的的客户兜风，并且使其赞赏不已。“我高超的驾驶技术让他留下了深刻的印象”，她笑着说。 然后她顺利达成了交易。