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无名英雄:何塞·弗罗伊伦·冈萨雷斯(José Froilán González)

我们无名英雄的第四部分可以追溯到1951年以及法拉利车队成功的开始,法拉利有史以来夺得的第一个F1世界锦标赛冠军
撰文 – Gavin Green

何塞·弗罗伊伦·冈萨雷斯(José Froilán González )并不是法拉利一级方程式车手中最有名或最成功的车手。

然而,他驾驶法拉利375所获得的一场胜利可能是车队71年F1历史上最具关键性及重要的一次。
1951年7月14日,在银石赛道举行的英国大奖赛上,这位体型魁梧阿根廷车手让恩佐·法拉利的年轻车队赢得了有史以来第一次F1世界锦标赛冠军。冈萨雷斯从杆位开始, 为他和法拉利造就了第一次胜利。他以自己独特的驾驶风格——放松的壮硕双臂悬挂在赛车两侧——他击败卫冕冠军尼诺·法里纳(Nino Farina)和赢得1951年冠军的胡安-曼纽尔·方尼奥(Juan-Manuel Fangio)而闻名,两人都效力于阿尔法·罗密欧车队。他以高出50秒差距的成绩赢得了比赛。

何塞·弗罗伊伦·冈萨雷斯(右)是法拉利车队第一位赢得一级方程式锦标赛冠军的车手,于1951年7月14日英国大奖赛

这场比赛等于是是一级方程式赛车和法拉利车队的分水岭。这是自1950年世界锦标赛开幕以来,由非阿尔法车队首次夺得F1赛事冠军。在1951赛季剩下的期间内,法拉利继续占据领导地位。(冈萨雷斯的队友阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari )在纽博格林和蒙扎两赛均获胜)。下个赛季,阿斯卡里荣获世界冠军,法拉利赢得了每一场比赛。法拉利继续成为世界上最成功的F1车队。

在首次大奖赛胜利后的周三,冈萨雷斯受邀到马拉内罗与恩佐法拉利会面。阿根廷车手惊讶地发现,这场胜利对恩佐有多重要。他在一张纪念胜利的照片上签名,这张照片并正式挂在恩佐的办公桌后。他并获得一只表面刻着跃马标志的金表礼物。冈萨雷斯后来会回忆起恩佐对"关于比赛的每一个细节"的好奇。

他的魁梧的身材立刻引人注意,何塞·弗罗林·冈萨雷斯(又名"潘帕斯公牛")在1951年英国大奖赛上驾驶法拉利375赛车成功夺得胜利

冈萨雷斯出生于布宜诺斯艾利斯,受到同样来自阿根廷的车手方尼奥发掘,不久在阿根廷汽车俱乐部的支持下,他便在欧洲参加比赛。他在1950年的摩纳哥F1大奖赛上首次亮相,当时驾驶玛莎拉赛车夺得该赛季军。恩佐·法拉利对他印象深刻,紧接在1951年签下了这位29岁的大汉。 他被称为"潘帕斯公牛",既因为他的强硬派驾驶风格和他如公牛般壮硕的体格 - 也被其他车手昵称为"El Cabezón"( 胖头) - 冈萨雷斯很快在法拉利车队中产生深刻的印象。他在法拉利车队(法国大奖赛)的首场比赛中名列第二,赢得了他的第二站比赛(英国大奖赛),并在该赛季最后三站比赛中登上了领奖台,其中包括在蒙扎排在队友阿斯卡里之后的亚军。他在1951年获得世界车手锦标赛第三名佳绩。

1954年是他在法拉利车队表现特别杰出的另一年。他再次赢得英国大奖赛冠军,并在当年的世界车手锦标赛上名列第二,仅次于队友方尼奥。同年,他驾驶法拉利375 Plus赛车赢得了勒芒耐力赛。他的最后一个GP也是为法拉利车队出战,为1960年阿根廷大奖赛。之后,他退出了赛车运动,回到阿根廷经营一家汽车销售公司。

何塞·弗罗伊伦·冈萨雷斯与埃迪·欧文(Eddie Irvine)(左)和迈克尔·舒马赫(右)于1998年在阿根廷法拉利经销商的开幕典礼合影。1999年3月4日, 冈萨雷斯和一群车主和爱好者一同创立了阿根廷法拉利俱乐部

2011年,费尔南多·阿隆索驾驶冈萨雷斯1951年赢得银石赛的赛场,特以纪念法拉利首次胜利60周年。当天晚些时候,阿隆索为法拉利车队赢得了英国大奖赛 - 这是法拉利第216次世界锦标赛GP冠军。(2021赛季初,总数为238)。

冈萨雷斯在阿隆索的银石赛之时为88岁,是50年代F1领域少数幸存者之一,这是赛车史上最危险的十年。两年后,他于2013年安详地去世,享年90岁。

随着法拉利的日益成功,冈萨雷斯因此为赢得法拉利车队第一个大奖赛而感到自豪。可能没有人知道,但在1951年的银石赛,这位谦逊的阿根廷车手写下了F1赛车历史上最成功的故事的第一章。