撰文：Chris Rees

法拉利一直用安全车– 在赛事中扮演着无名英雄的角色

在每场比赛中，有一辆车虽然发挥至关重要的作用，但很少受到注意。这辆车经常跑在全场的最前面却很少被提及，并且从未列入比赛的总成绩中。当然，我们指的是‘pace car’－也就是安全车。如果车赛中发生事故，就需要这辆安全车在比赛中进行干预，控制参赛车辆的速度以保护其安全。尽管如此，安全车仍然需要具备极高的车速，必须以够快的速度行进，使赛车能够将其高度调谐的部件维持在有效的‘操作范围’内。

 因此，还有什么其他车款比法拉利更适合担任这些职责呢？高性能且马力强大的法拉利公路车非常适合这个角色。马力强大? 正因如此：目前法拉利挑战赛系列中使用的安全车488 GTB，比任何一级方程式赛车史上使用的安全车具有更高的发动机功率。其中最着名的安全车是法拉利348 tb，也成为意大利赛道上的代表性景观。1989年于奥地利出生的一级方程式车手Gerhard Berger在伊莫拉赛道举行的圣马力诺大奖赛事件之后，捐赠了他的348 tb作为向救援服务道谢的礼物，当时他驾驶的正是法拉利F1赛车。值得注意的是，这辆348tb安全车一直到2013年的蒙扎赛道的F1大奖赛中仍然可以看到。

很少车款是专门为了安全车用途而建造，但有一个例外－80年代后期为美国印第安纳波利斯500赛事打造的法拉利Mondial PPG Pace Car。这款独一无二的法拉利安全车为数十届美国Indy Car World Series赛事服务，并且在90年代也出现在几个欧洲赛道上。在长达25年的历史中，法拉利挑战赛单一制造商赛车系列赛已经让公众充分认识了法拉利安全车。从F430到458 Italia，多款法拉利系列皆用作安全车。后者并漂洋过海出现在加利福尼亚州英飞凌赛道（Infineon Raceway）的比赛中，并服务于新加坡一级方程式大奖赛。

法拉利California系列车款也多次用作为安全车，尤其在和汽车同名的加利福尼亚州的赛事当中，例如现身于加利福尼亚州着名的拉古纳塞卡赛道上的法拉利安全车。同时，具备四轮驱动系统的法拉利FF和GTC4Lusso在许多比赛中均是安全车的完美选择。2016年，在488车款成为挑战赛专用车款的前一年，488 GTB首次以安全车身份在法拉利挑战赛亮相。直到今天，它仍然是挑战赛系列的安全车首选。然而，也许在所有法拉利安全车中最非同凡响的一辆，是在2014年的古德伍德赛道（Goodwood Motor Circuit）第72届会员集合上见到的，当时出现在赛道的是法拉利F40 - 共有两辆！