Michael Leiters:并非你想象中的那么不一样 —— 第一款中置式发动机构型的法拉利就采用了V6。首先在1960年，我们为符合新的一级方程式规则变更做各种准备，在当时已有一款实验性的单座赛车。接着我们在1961年推出的第一辆中置式发动机跑车，以及新F1赛车也搭载了V6发动机。这辆246 SP跑车及其他车型在同年和1962年都赢得了Targa Florio拉力赛。1961年，法拉利由于156 F1赛车的杰出成果，获得了一级方程式世界锦标赛中的第一个制造商头衔，该冠军赛车上所搭载的就是独特的120°V6发动机。

法拉利并于40年前首次在126 CK上安装涡轮增压器，然后在1982年推出的126 C2上也安装了涡轮增压器。该车成为第一辆赢得一级方程式制造商世界锦标赛冠军冠军的涡轮增压汽车。随后在1983年，法拉利126 C3赛车继续让法拉利赢得第二个冠军头衔。最后，自2014年以来，所有一级方程式单座车均采用V6涡轮混合动力架构。