法拉利档案

二十五年前，马拉内罗决定建立自己的正式公司档案馆，将大量文件以及“资产”汇集在一起，讲述世界上最著名公司之一的重要故事。如此多的材料能够轻易获得，这充分证明了恩佐过人的思维方式。

从最初制造汽车和参加赛车运动开始，法拉利公司创始人就非常清楚记录工厂日常运作的必要性。

这种远见卓识意味着，今天的赛车爱好者可以看到早在跃马标志闻名世界之前的图像。该档案馆位于马拉内罗 Via Abetone Inferiore 大道上的入口，也是一个著名工厂专用区域。档案数量持续不断地成长，如今并拥有越来越多地数字内容。但原始文件涵盖了工厂曾经生产过的每一款车型的资讯，最早可以追溯到那辆车型特别小巧的 125S，这是 1947 年第一辆马拉内罗制造的法拉利。

档案馆中最早的图像拥有比工厂本身更加久远的历史，同时也记录了20 年代工厂创始人的童年时光。另一些信息则叙述了关于70年代建造费奥拉诺赛道之前，工厂和用于测试的公共赛道建立的故事。  截至 2015 年已整理出约 60,000 张图片和约 1,000 个视频。Scuderia 法拉利车队悠久的一级方程式赛车历史提供了大量的素材；并从1993 年开始就有Challenge Clienti 挑战赛赛车系列记录。

Period brochures, correspondence from Sir Stirling Moss... it's all in the Ferrari Archive

从手工制作的原始草图，一直到高度详细的整车设计，每辆量产车的发展故事都受到精心保存。这包括原始技术规格，还涵盖了大量引人入胜的背景通信记录。恩佐·法拉利的客户在访问马拉内罗后写给法拉利的信件中，有些是手写的。其中包括在电影《甜蜜的生活（La Dolce Vita）》鼎盛时期，好莱坞明星们纷纷造访马拉内罗工厂时，名人车主们留下的笔记。

1987 年 6 月，斯特林·莫斯爵士发来一封一封措辞得体、字迹工整的信，信中说他在英国“听到小道消息”，马拉内罗计划生产限量版四轮驱动 GTO。这位英国赛车传奇人物对恩佐说道，“如果您能考虑卖给我一辆，我将非常感激。” 随后并提醒道：“我相信我仍然是唯一一位曾驾驶四轮驱动车辆赢得比赛的车手。”斯特林爵士最后并承认：“拥有一辆同样配置的法拉利汽车的想法非常令人兴奋。”

恩佐，作为一位商人，直截了当地回答说，斯特林爵士可以决定是用拖车运送，还是自己一路开回英国。同一时期，意大利电影导演莉莉安娜·卡瓦尼 (Liliana Cavani) 在访问马拉内罗时深受感动，她发出感谢信提议拍摄一部有关法拉利创始人的电影，她将法拉利创始人描述为“il Grande Saggio”—— 一位智者。在一个档案区，早已离世的工程师、设计师、客户、赛车手、机械师以及法拉利的一般粉丝们的记录也通过存档的信件获得完好保存，作为法拉利故事的一部分。大量照片和影片资料将法拉利车队的赛车历史生动再现 -- 从黑白摄影时代的绅士车手人物写真，到现代超级巨星般闪烁的职业运动员。

档案类别大致包括信件、音频、人物与事件、通讯、售后、生产、创新、历史、设计、发动机和研发等部分。目前，约2000件档案馆的“资产”正在摩德纳的恩佐·法拉利博物馆展出，以配合超级跑车展览，向公众展示创始人在法拉利故事的最初阶段就有意识地保存记录的远见卓识。